Planen & Bauen, Seilbahn & Technik
3 Zinnen: Mit neuer Kabinenbahn in den Winter
Mit dem Projekt Helmissimo setzt das Skigebiet 3 Zinnen Dolomites  einen weiteren bedeutenden Meilenstein in der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner Infrastruktur.
Der Neubau der 10er-LEITNER-Kabinenbahn in Vierschach, in Kombination mit der Erweiterung und Aufwertung der Talabfahrt, markiert ein neues Kapitel in der langen Geschichte der Entwicklung des Skigebiets am Helm und steht laut Betreiber für Fortschritt, Qualität und eine klare Zukunftsorientierung.
Darüber hinaus umfasst das Gesamtprojekt den Ausbau der technischen Beschneiung auf der neu erweiterten Talabfahrt sowie die Vergrößerung des Punka-Gebäudes – Maßnahmen, die zu spürbar mehr Komfort und Effizienz beitragen sollen.
Zentrale Bestandteile des Projekts
sind der Neubau der 10er-Premium-Kabinenbahn, die Erweiterung der Skipiste sowie der Ausbau der Infrastruktur für die technische Beschneiung der Talabfahrt. Ergänzend dazu wird auch das Punka-Gebäude erweitert, um Komfort, Effizienz und Servicequalität weiter zu verbessern.
Technische Details
Kern des Projekts ist der Ersatz der bestehenden Aufstiegsanlage durch eine moderne Einseilumlaufbahn mit großzügigen 10er-Panorama-Kabinen – eines der Top-Produkte der Leitner AG.
Die neue Anlage verbessert die Erreichbarkeit des Helms deutlich und trägt wesentlich zur Reduzierung von Wartezeiten bei – insbesondere an frequenzstarken Tagen. Gleichzeitig positioniert sich Helmissimo als technologisches Vorzeigeprojekt innerhalb des Skigebiets.
Zu den besonderen technischen Highlights zählt die deutliche Steigerung der Förderleistung auf bis zu 3.250 Personen pro Stunde (bisher 1.800 Personen pro Stunde). Auch die Fahrgeschwindigkeit wird von derzeit 5,0 m/s auf 6,50 m/s erhöht.
Bei einer schrägen Länge von 3.048,67 m, einer horizontalen Länge von 2.898 m und einem Höhenunterschied von 910,80 m verkürzt sich die Fahrzeit dadurch von bislang etwas über 10 Minuten auf 7 Minuten und 49 Sekunden. Insgesamt sind 97 Gondeln im Umlauf.
Geschichte
Seit der Eröffnung der ersten Aufstiegsanlagen in den 1970er-Jahren hat sich der Helm stetig und erfolgreich weiterentwickelt. Begonnen hat die Helmerschließung im Jahre 1976 mit der Einweihung eines 2er Sesselliftes mit Mittelstation. Schließlich wurde im Jahre 1989 der Sessellift durch eine 6er Kabinenbahn ersetzt. „Helmissimo“ knüpft an diese gewachsene Tradition an und stellt einen konsequenten nächsten Schritt dar, um das Skigebiet infrastrukturell wie qualitativ weiter zu stärken und das Gästeerlebnis nachhaltig zu verbessern.
Erweiterung der Skipiste
Parallel zur neuen Aufstiegsanlage wird die Talabfahrt in mehreren Abschnitten verbreitert und unter dem Namen „Helmissimo“ neu positioniert. Die größere Pistenbreite erhöht die Sicherheit und den Fahrkomfort für Skifahrer aller Könnerstufen. Sanfte Passagen sowie sportlichere Abschnitte sollen für ein abwechslungsreiches und attraktives Pistenerlebnis sorgen.
Beschneiungsinfrastruktur
Ein weiterer zentraler Bestandteil des Projekts ist die Optimierung der technischen Beschneiung. Durch den gezielten Ausbau der Infrastruktur will das Skigebiet eine hohe Zuverlässigkeit der Schneesicherheit gewährleisten – eine zunehmend entscheidende Voraussetzung für einen stabilen und qualitativ hochwertigen Winterbetrieb über die gesamte Saison hinweg.
Erweiterung Punka-Gebäude
Neben der neuen Kabinenbahn umfasst das Projekt auch die Erweiterung des Punka-Gebäudes, wodurch zusätzlicher Komfort und mehr Effizienz geschaffen werden sollen. Der Einstieg in Vierschach zählt zu den wichtigsten Zugängen in das Skigebiet und spielt eine zentrale Rolle für den Gästefluss.
Künftig profitieren Gäste von einer ebenerdigen Verbindung zwischen Bahnankunft und Einstieg sowie von einem direkten, überdachten Zugang vom Skidepot und Skiverleih zur Kabinenbahn. Diese Maßnahmen sorgen für kürzere Wege, flüssigere Abläufe und ein insgesamt angenehmeres Ankommen sowie einen komfortablen Start in den Skitag.
