PistenBully: Die Parkflotte ist nun komplett
Mit der Markteinführung des PistenBully 100 ParkPro im Rahmen der LAAX Open 2025 ist das Park-Portfolio von KÄSSBOHRER komplett: Die Modelle PistenBully 100, 400 und 600 Polar eignen sich nun alle für den Bau von Schanzen, Halfpipes und Co. Die Fahrzeuge im Überblick.
Tourismus mit Resonanz
Was sind die Bedürfnisse und Wünsche der Menschen am Berg? Wie entwickelt sich der Tourismus? Zukunftsforscherin Anja Kirig beantwortet die drängenden Fragen zur Zukunft für den Bergtourismus.
Vielseitig: Funkraupe Moritz von Pfanzelt
Ob Sommer oder Winter – im alpinen Gelände sind höchste Präzision, Flexibilität und Leistungsfähigkeit gefragt. Die Funkraupe Moritz der Firma PFANZELT stellt ihre Stärken eindrucksvoll unter Beweis - sowohl bei der Skipistenpflege im Sommer als auch bei der Pistenpräparierung in Spezialeinsätzen.
Saisonhälfte: Schweizer Seilbahnen ziehen Bilanz
Der Branchenverband Seilbahnen Schweiz bewertet die erste Hälfte der Wintersaison 2024/25. Trotz des Wetters im Januar sind die Ergebnisse bisher positiv.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Gehirngerecht verkaufen
Ob der Verkauf an den Gast oder das Gespräch mit dem Mitarbeiter – die Kommunikation von Bergbahnen birgt viele Fallstricke. Wie gehirngerechte Kommunikation gelingt, verrät Sigrid Sator.
Mitarbeiter binden
Eine starke Mitarbeiterbindung ist der Grundstein für die Wettbewerbsfähigkeit von touristischen Unternehmen. Karin König-Gassner weiß was es braucht, um Talente zu finden und zu binden.
Kupferdiebe setzen Skigebiet Manza Onsen in Japan zu
Das beliebte Skigebiet Manza Onsen in Japan kämpft mit den Folgen von Kupferdiebstählen. Auch andere Bergbahnen sind betroffen, was auf den weltweiten Anstieg der Kupferpreise zurückzuführen ist.
Der Flumserberg und die Trends der Zeit
Mario Bislin führt die Bergbahnen Flumserberg AG und die Luftseilbahn Unterterzen Flumserberg AG in Personalunion. Auf welche Angebote setzt er? Worin will er künftig investieren? Im Podcast "Bergdialoge" spricht der Bergbahner über seine Strategien, die öffentliche Anreise der Gäste und die sozialen Aspekte seines Schaffens.
AKTUELL
SI-URBAN
Bonn: Wird die Seilbahn verlängert?
Die geplante Seilbahn in Bonn soll nicht nur den öffentlichen Nahverkehr revolutionieren, sondern auch den Rhein überspannen. Doch die Erweiterung nach Ramersdorf und „Om Berg“ stößt auf Hindernisse – das Ergebnis einer aktuellen Machbarkeitsstudie.
Delhi: Seilbahn über Fluss Yamuna
Delhi, die Hauptstadtregion Indiens, setzt künftig auf eine urbane Seilbahn. Vizegouverneur VK Saxena hat eine Seilbahntrasse über den Fluss Yamuna angekündigt. Die Details.
Statt Tagebau: Riesiger See und drei Seilbahnen?
Ein ambitioniertes Projekt: Der Tagebau Hambach in Nordrhein-Westfalen soll sich in eine lebendige Landschaft verwandeln. Visualisierungen zeigen, wie die neuen Erholungszonen aussehen könnten. Bis zu drei Seilbahnen sind im Gespräch.
Morelia plant urbane Seilbahn
Morelia, die Hauptstadt des mexikanischen Bundesstaates Michoacán, plant eine urbane Seilbahn, die täglich 22.000 Menschen befördern soll. Das Konzept achtet dabei auch auf die historischen Denkmäler, denn die Altstadt gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Mexico City: Seilbahn als Heilmittel der Stadtentwicklung
Die gesellschaftlichen und ökonomischen Effekte der Seilbahnen in Mexico City sind so groß und positiv, dass sie sowohl auf dem Weltseilbahnkongress der OITAF als auch auf der Kongressmesse Cable Car World Thema waren. Das Verkehrsmittel über den Dächern dient dort als Heilmittel der Stadtentwicklung.
Mexico: Seilbahnpläne der nächsten Jahre
Sergio Astorga, Forscher an der Universität Mexiko City, prognostiziert in diesem Gastbeitrag die Seilbahnpläne für Mexico in den nächsten sechs Jahren. Das zentralamerikanische Land könnte den bisherigen Rekordhalter an urbanen Seilbahnen – Bolivien – bald übertreffen.
Erste Seilbahn für Paris: Câble C1 nimmt Fahrt auf
Paris setzt auf innovative Mobilität in der Luft: Die Seilbahn "Câble C1" verbindet ab 2025 die Gemeinden Créteil und Villeneuve-Saint-Georges und bietet eine schnelle, nachhaltige und barrierefreie Alternative zum Straßenverkehr. Wie Sortir à Paris berichtet, markiert dieses Projekt einen bedeutenden Schritt in Richtung moderner urbaner Transportlösungen.
48,7 Millionen Euro für Triests Seilbahnprojekt
Mit einer finanziellen Unterstützung von 48,7 Millionen Euro aus dem Nationalen Wiederaufbauplan wird Triest eine neue Seilbahn erhalten, die die städtische Mobilität revolutionieren und den Tourismus ankurbeln soll.