Nach 362 Tagen Bauzeit war es so weit: Am 29. August 2026 nahm die neue Standseilbahn Hallstatt und die umfassend modernisierten Salzwelten Hallstatt wieder den Betrieb auf. Mit einer Investition von rund 34 Millionen Euro entstand eines der bedeutendsten Tourismusprojekte Österreichs.

Die modernste Standseilbahn Europas verbindet innovative Technik, höchsten Komfort und eine Architektur, die sich harmonisch in die UNESCO-Welterbelandschaft Hallstatt einfügt.

Gleichzeitig öffnete auch das älteste Salzbergwerk der Welt nach einer umfassenden Modernisierung wieder seine Tore.

Modernste E-Technik von FREY Austria

Neben dem spektakulären Kabinen-Design im Salzkristall-Look sorgt vor allem der innovative Niveauausgleich für ein erstklassiges Fahrgefühl.

Die Firma FREY Austria zeichnete sich für die gesamten elektrotechnischen Einrichtungen verantwortlich und stellt den zuverlässigen Betrieb der Anlage sicher, wie auch schon in der Vergangenheit bei der Altanlage“.

„Wir sind stolz darauf, dieses zukunftsweisende Projekt an der Seite der Salzwelten umzusetzen. Im Zusammenwirken mit den Herstellerfirmen Doppelmayr/Garaventa und Carvatech durften wir erneut unser Know-how unter Beweis stellen“, freut sich Wolfgang Kofler, Vertriebsleiter der FREY Austria.

Umfang der E-Technik

Die von FREY Austria gelieferten elektrotechnischen Einrichtungen umfassen:

• AC-Antriebsmotor sowie Frequenzumrichter für den Hauptantrieb,
• Steuerschränke mit Hauptantriebs-Kopierwerkswerks- und Bremsensteuerung,
• Unabhängige Hilfs- und Notantriebssteuerung,
• Ãœbersichtlich gestaltetes Steuerpult mit modernster Visualisierungseinrichtung,
• Bedien- und Anzeigeeinrichtungen in den Stationen und Fahrzeugen,
• Fehlersicheres WLAN-System.

Konkret kommt bereits das mehrfach verbaute iWLAN – Signalübertragungssystem zwischen den Stationen und den fahrenden Fahrzeugen zum Einsatz.

Steuerzentrale für den Überblick

In der Regel wird die neue Anlage mit unbegleiteten Fahrzeugen (ohne Fahrzeugbegleiter) von der Antriebsstation aus betrieben.

Über eine leistungsfähige iWLAN-Verbindung werden sämtliche Steuerdaten, VoIP-Audio und hochauflösende Videobilder aus den Fahrzeugen (Fahrzeugabteile) sowie von den Streckenkameras in Echtzeit an das zentrale Steuerpult übertragen.

So behält das Bedienpersonal alle seilbahntechnischen Funktionen und Infrastruktur jederzeit perfekt im Blick.

Fahrzeugladung/Energie-Management

Die Standseilbahn hat einen hohen Energiebedarf durch Fahrzeugsteuerung, Niveauregelung, LED-Beleuchtungen, Infotainment, Heizungs- und Lüftungsanlage sowie Brandmeldeanlage.

Um diesen Energiebedarf zuverlässig zu decken, kommt ein zukunftsweisendes 400-Volt-Stromversorgungssystem zum Einsatz. Dabei erfolgt die 400 Volt-Erzeugung mittels spezieller Wechselrichter und einem zwischengepufferten 48-VDC-Batteriesystem.

Dieses wird in den beiden Endstationen, während des Ein- bzw. Aussteigens der Fahrgäste in Verbindung mit einem Laderegler durch das „FREY – Energie-Management“ blitzschnell nachgeladen, um den erforderlichen Stromverbrauch abdecken zu können.

Das übergeordnete Batteriesystem der fehlersicheren Fahrzeugsteuerung (24 VDC) wird permanent über das 400 Volt-Stromversorgungssystem bedient. Somit wird eine unterbrechungsfreie Pufferung des 24VDC-Batteriesystems und eine maximale Ausfallsicherheit gewährleistet.