SI Urban 1/2026, Stadt
Leitner baut erste urbane Seilbahn Ozeaniens
Die Seilbahn soll den Flughafen Queenstown über den Busbahnhof Frankton mit dem Stadtzentrum verbinden. Die voraussichtliche Fahrzeit beträgt circa 20 Minuten und bietet eine zuverlässige Alternative zur stark befahrenen Frankton Road sowie Panoramablicke über den Lake Wakatipu und die Remarkables.
Das 200 Millionen Euro teure Seilbahnnetzwerk in Queenstown soll bis 2029 betriebsbereit sein. Queenstowns einzigartige Geographie sowie die hohen Grundstückspreise machen eine Erweiterung von Straßen oder den Bau spezieller Busspuren enorm teuer und langsam.
„Eine Seilbahn“ – so ist auch Ross Copland, Geschäftsführer der Southern Infrastructure Limited, überzeugt – „sei daher die beste Wahl für den Standort“. Southern Infrastructure ist ein in Queenstown ansässiges, privat geführtes Unternehmen, das Fachwissen, Investitionen und Engagement einbringt, um die notwendige Infrastruktur in der Region bereitzustellen.
Details zum Seilbahnprojekt
Die Seilbahnpläne bauen auf früheren Studienergebnissen auf, wonach eine Kabinenbahn vom Flughafen zur Innenstadt die optimale Verkehrslösung für Queenstown wäre.
Das eingereichte Projekt von LEITNER sieht hierfür eine Kabinenbahn mit fünf Stationen über drei Sektionen mit einer stündlichen Kapazität von bis zu 3.000 Personen vor.
Aufgrund der Streckenführung entstehe dabei nicht nur ein touristischer Mehrwert, sondern trage die Bahn auch zur langfristigen Infrastrukturplanung der Stadt bei. „Unser erster Schritt ist ein Vorplanungsvertrag, der es uns ermöglicht, die Detailplanung abzuschließen“, so Ross Copland. „Diese Arbeiten bilden die Grundlage für einen Generalunternehmervertrag sobald das Projekt baureif ist.“
Martin Leitner
Vorstand von LEITNER
„Die Vergabe dieses Projekts stellt für LEITNER einen Meilenstein von großer Bedeutung dar und ist ein starkes Zeichen des Vertrauens in unsere technologische Kompetenz und unsere Vision einer nachhaltigen Mobilität. Mit der Realisierung der ersten urbanen Seilbahn Ozeaniens macht Queenstown einen entscheidenden Schritt hin zu einem innovativen, zuverlässigen und optimal in das Stadtgebiet integrierten Verkehrssystem. Wir sind stolz darauf, unser Know-how in ein Projekt einzubringen, das Innovation, Nachhaltigkeit und einen langfristigen Mehrwert für die Region vereint.“
Nächste Phase: Detailplanung
Mit dem Übergang in die nächste Projektphase werden nun die inhaltlichen und technischen Grundlagen weiter vertieft. Diese Phase umfasst die detaillierte Planung und Konstruktion der Anlage ebenso wie die Erstellung umfassender umweltbezogener und technischer Gutachten.
Parallel dazu sind strukturierte Konsultationen mit Grundstückseigentümerinnen und Grundstückseigentümern sowie mit der lokalen Bevölkerung vorgesehen, um das Projekt transparent weiterzuentwickeln und regionale Anliegen frühzeitig zu berücksichtigen.
Baubeginn & Inbetriebnahme
Der Baubeginn ist – vorbehaltlich der Festlegung des geeigneten Genehmigungsverfahrens sowie aller erforderlichen behördlichen Genehmigungen – für das Jahr 2027 vorgesehen. Die Inbetriebnahme der ersten Strecke ist aktuell für 2029 geplant. LEITNER hat in Neuseeland bereits Erfahrung: Das Unternehmen realisierte hier Projekte wie den Coronet Express, die Sky Waka-Kabinenbahn oder die neue 8er-Sesselbahn am Mount Hutt.
