Planen & Bauen, SI 6/2025
Gaugelhofer & Ganyecz: Drei Projekt-Highlights 2025
Mit der Erneuerung gleich mehrerer Großprojekte setzt die GAUGELHOFER & GANYECZ Seilbahnplanungs GmbH im Jahr 2025 neue Maßstäbe im alpinen Seilbahnbau.
In Zauchensee entstand mit der 10er-Umlaufbahn Schwarzwand eine topmoderne Aufstiegshilfe, während in Sölden die beiden neuen 8er-Sesselbahnen Einzeiger und Silberbrünnl den Komfort und die Leistungsfähigkeit des Skigebiets nun entscheidend erweitern.
Bei allen drei Bahnen handelt es sich um einen „Generellen Umbau“ – die bestehende Konzession bleibt aufrecht, jedoch werden Anlagentechnik und Infrastruktur umfassend erneuert.
8er-Sesselbahn Einzeiger – Sölden
Die neue, hochmoderne 8SK-V Einzeiger ersetzt eine bestehende 4er-Sesselbahn und wurde als Anlage der neuesten Generation mit der AURO-Station am Berg ausgeführt: Die Station auf 2.760 Metern Seehöhe bietet einen atemberaubenden Blick über das umliegende Bergpanorama.
Hier beginnt mit rund 15 Kilometer Länge Österreichs längste Skiabfahrt – oder alternativ die weltberühmte Piste über den Weltcuphang. Die Garagierung der Sessel erfolgt in der Talstation, die als halb zugeschütteter Kellerbahnhof konzipiert ist.
Die Bergstation der 8er-Sesselbahn Einzeiger in Sölden.
Für den umfangreichen Aushub an der Bergstation kam ein 60-Tonnen-Bagger zum Einsatz. Um die Bauzeit zu verkürzen, wurden bei diesem Projekt Halbfertigteile verwendet, die eine schnelle Montage vor Ort ermöglichen.
Die Förderleistung wurde auf beeindruckende 4.000 Personen pro Stunde gesteigert – bei ebenfalls 6,0 m/s Fahrgeschwindigkeit. Ein deutlicher Fortschritt für Effizienz und Komfort im Skigebiet.
Die Bauarbeiten wurden durch die Montage von Halbfertigteilen vor Ort beschleunigt.
8er-Sesselbahn Silberbrünnl – Sölden
Ebenfalls in Sölden ersetzt die neue 8SKV Silberbrünnl eine bestehende 4er-Sesselbahn und ist mit modernster Technik ausgestattet.
Die Bergstation wurde als AURO-Station ausgeführt, und in der Talstation kam erstmals in Österreich das innovative AURO-Assist-System zum Einsatz. Dieses überwacht per Videokamera die korrekte Besetzung der Sessel und löst bei Fehlbesetzung automatisch einen Nothalt aus – ein Meilenstein in puncto Sicherheit und Automatisierung.
Die Garagierung der Sessel erfolgt in einem Kellerbahnhof.
Bauarbeiten an der Sesselbahn Silberbrünnl in Sölden.
Die Förderleistung wurde von 2.650 auf 3.800 Personen pro Stunde gesteigert – bei einer maximalen Geschwindigkeit von 6,0 m/s.
Die Talstation wurde gemeinsam mit der Hainbachkarbahn mit einem Foliendach überdeckt, während die Ausstiegsbereiche der Bergstation vollständig eingehaust wurden.
Die Bergstation in Silberbrünnl ist mit AURO-Kameras und Sensoren ausgestattet.
Die Förderleistung wurde von 2.650 auf 3.800 Personen pro Stunde erhöht.
10er-Umlaufbahn Schwarzwand – Zauchensee
Die bisherige 4er-Umlaufbahn in Zauchensee wurde durch eine hochmoderne 10er-Kabinenbahn ersetzt. Mit der neuen Anlage ist es nun auch Fußgängern möglich, den höchsten Aussichtspunkt am Gamskogel zu erreichen – direkt unterhalb des Startbereichs der Weltcup-Abfahrt.
Im Zuge des Umbaus wurden sämtliche Stationen als AURO-Stationen mit drei ROC-Überwachungsräumen konzipiert. Um Platz in der Talstation zu schaffen, verlegten die Planer die Garagierung der Kabinen in die Bergstation.
Der aufwendige Aushub an der Bergstation erfolgte mithilfe eines 50-Tonnen-Baggers, während zur Beschleunigung des Baufortschritts Halbfertigteile bei den Massivbauten zum Einsatz kamen.
Dank der neuen Seilbahn können Fußgänger den höchsten Aussichtspunkt am Gamskogel erreichen.
Zusätzlich wurde in der Talstation ein moderner, zeitgemäßer Verwaltungstrakt errichtet. Beide Bahnsteige in Tal- und Bergstation wurden vollständig eingehaust.
Die Förderleistung wurde von 1.700 auf 2.300 Personen pro Stunde erhöht, gleichzeitig stieg die maximale Fahrgeschwindigkeit auf 5,5 m/s, wodurch sich die Fahrzeit deutlich verkürzt.
Trotz eines äußerst engen Zeitplans konnten alle Termine punktgenau eingehalten werden.
Die Garagierung in Zauchensee wurde zur Bergstation verlegt.
Alpine Kompetenz
Ob Sölden, Zauchensee oder andere Destinationen: Mit ihren Projekten unterstreicht die GAUGELHOFER & GANYECZ Seilbahnplanungs GmbH ihre Kompetenz im modernen Seilbahnbau – effizient, innovativ und zuverlässig in der Umsetzung.
Die Kombination aus technischer Präzision, nachhaltiger Planung und termingerechter Realisierung macht jedes dieser Projekte zu einem Vorzeigeobjekt der alpinen Infrastrukturentwicklung und steht für Effizienz und Zuverlässigkeit.
