
Seilbahn & Technik
Start der 3S-Bahn in den Dolomiten
Der Col Rodella ist seit jeher ein wichtiger Knotenpunkt für die Mobilität in den Bergen, sowohl im Winter dank der Verbindung zum Skigebiet und zur Sellaronda als auch im Sommer als Zugangspunkt zu Wanderwegen, Panorama-Ausflügen und Outdoor-Aktivitäten.
Der Bau der neuen Seilbahn entspricht der Anforderung, einen flüssigeren, zuverlässigeren und leistungsfähigeren Service zu gewährleisten, Warteschlangen zu vermeiden und das Erlebnis für die Besucher zu verbessern.
3S-System
Die Kabinen fahren auf zwei festen Tragseilen, wie auf zwei Schienen, und werden von einem umlaufenden Zugseil angetrieben.

Mehr Zeit, um die Berge zu genießen
Die neue Dreiseilbahn kann 2.200 Personen pro Stunde befördern. Mit dieser kontinuierlichen Umlaufbahn, bei der in kurzen Intervallen Kabinen zur Verfügung stehen, verteilt sich der Passagierstrom gleichmäßig, die Wartezeiten der bisherigen Pendelbahn sind damit Geschichte. Die Gäste haben jetzt mehr Zeit zum Skifahren, Wandern oder einfach nur zum Genießen der Aussicht.
Die neue Dreiseilbahn verfügt anfangs über 18 Kabinen, künftig werden es 22 sein, die jeweils Platz für 30 Personen bieten. Die Kabinen fahren auf zwei festen Tragseilen, wie auf zwei Schienen, und werden von einem umlaufenden Zugseil angetrieben. Dieses System ermöglicht hohe Fahrgeschwindigkeiten und gewährleistet gleichzeitig auch bei Wind eine ausgezeichnete Stabilität.
In den Stationen werden die Fahrzeuge vom Seil abgekuppelt und automatisch verlangsamt, sodass alle Fahrgäste bequem ein- und aussteigen können. Der Innenraum der Kabinen ist auf hohen Komfort ausgelegt: beheizte Sitze, angenehme Beleuchtung, Informationsmonitore und direkte Kommunikation mit dem Betriebspersonal.
Vielfältige Nutzung
Einige Kabinen sind für den Transport von Drachenfliegern ausgelegt, während die Innenausstattung flexibel für Fahrräder, Gleitschirme und Sportgeräte angepasst werden kann.

Eine Fahrt, die schon Teil des Erlebnisses ist
Die Fahrt zum Col Rodella wird selbst zu einem Erlebnis. Die geräumigen Panoramakabinen aus echtem Glas bieten einen spektakulären Blick auf die Dolomiten und verwandeln die Fahrt in eine Reise zwischen den Bergen, die man bequem sitzend genießen kann.
Im Winter sorgt die angenehme Heizung auch an kalten Tagen für einen angenehmen Start in den Skitag, im Sommer begleitet der freie Blick auf die Landschaft Wanderer, Familien und Bergfreunde zu einem der eindrucksvollsten Aussichtspunkte des Tals.
Die neue Seilbahn wird auch im Sommer ein wichtiger Teil der Infrastruktur für den Aktivtourismus in Campitello di Fassa sein. Einige Kabinen sind für den Transport von Drachenfliegern ausgelegt, während die Innenausstattung flexibel für Fahrräder, Gleitschirme und Sportgeräte angepasst werden kann.
Dadurch erweitern sich die Nutzungsmöglichkeiten des Col Rodella auch in den Sommermonaten.
Technische Daten:
30-TGD Campitello–Col Rodella
| Auftraggeber | SITC Canazei |
| Standort | Canazei, TN (ITA) |
| Antriebsstation und Kabinengarage | Bergstation |
| Spannstation | Talstation |
| Schräge Länge | 2.571 m |
| Höhenunterschied | 980 m |
| Durchschnittliche Steigung | 41,50 % |
| Maximale Steigung | 71,30 % |
| Kabinenkapazität | 30 Personen |
| Max. Förderleistung | 2.812 P/h |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | 8 m/s |
| Anzahl der Kabinen | 22 |
| Maximale Antriebsleistung | 1.115 kW |
| Durchmesser der Tragseile | 62 mm |
| Durchmesser des Zugseils | 52 mm |
Neue Stationen reduzieren Einfluss auf Landschaftsbild
Die Stationen wurden komplett neu gestaltet, um die Funktionalität zu verbessern und die Auswirkungen auf die Landschaft im Vergleich zur alten Anlage zu reduzieren.
Die Bergstation wurde gegenüber der vorherigen zurückversetzt, um den direkten Zugang zu den Pisten zu erleichtern. Ein Großteil der technischen Anlagen befindet sich unterirdisch, während ein neuer verglaster Teil in Richtung Canazei ausgerichtet ist.
Die Talstation, die hinter dem bestehenden Parkplatz errichtet wurde, beherbergt den Ticketschalter, die Skischule, einen Abstellraum und einen Verleih und bietet den Besuchern einen einzigen, gut organisierten Anlaufpunkt.
SI Berichte zum Thema
Neue Dreiseilbahn in den Dolomiten: mehr Technik, mehr Kapazität (14.07.2025)
Neue Seilbahn im Fassatal geplant (29.08.2024)
Kabinen werden automatisch gereinigt
Besonderes Augenmerk wurde bei dem Projekt auch auf die Umweltverträglichkeit gelegt. Die von den Motoren erzeugte Wärme wird zur Beheizung der Stationen genutzt, die Stationen sind geräuscharm und die Vibrationen entlang der Strecke sind auf ein Minimum reduziert.
Der tägliche Betrieb wird durch automatische Systeme zur Reinigung der Kabinen und zur Wartung der Stützen unterstützt, wodurch Effizienz und Kontinuität des Betriebs gewährleistet sind.
Eine Investition in die Zukunft des Alpentourismus
Für die SITC Canazei Spa ist die Eröffnung der neuen Anlage ein stolzer Moment und eine strategische Investition in die Zukunft der Region.
Wie bereits 1985 mit der historischen Seilbahn ist es auch heute das Ziel, den Besuchern eine Infrastruktur zu bieten, die den Dolomiten gerecht wird und Innovation, Komfort und Umweltfreundlichkeit vereint:
Der Col Rodella läutet eine neue Saison ein, in der die Fahrt zum Gipfel mit einer so neuartigen und innovativen Anlage zu einem integralen Bestandteil des touristischen Erlebnisses im Fassatal wird.