Télé-Villars und Kässbohrer: Enge Partnerschaft
Wie geht ein Skigebiet gemeinsam mit Technologiepartnern den Weg in eine nachhaltigere und effizientere Zukunft? Die Destination Villars-sur-Ollon zeigt zusammen mit Kässbohrer, wie solch eine Partnerschaft auf Augenhöhe funktioniert – und welche konkreten Schritte daraus entstehen.
Doppelmayr: Seilbahn für das Bundesheer
Das österreichische Bundesheer betreibt am Dachstein eine Netzfunkstelle. Diese war zuletzt nur noch per Hubschrauber erreichbar. Nun kommen die Soldaten mit einer neuen Seilbahn zu ihrer Anlage auf den Großen Koppenkarstein.
Mountaincart: Piste wird – sicher – zum Sommerhit
Um mehr Wiederholerfahrten bei der Kringsalmbahn zu generieren, setzen die Bergbahnen Krings seit 2025 auf Mountaincarts. Als Rennstrecke wird eine blaue Piste benutzt, der Trail wurde zusammen mit TÃœV SÃœD erarbeitet. Transportiert werden die Carts per Sesselbahn.
TÜV SÜD: Geprüfte Sicherheit für Mountaincarts
Immer mehr Mountaincart-Betreiber gestalten ihre Abfahrtsstrecke mithilfe der Expertise von TÜV SÜD. Was bei Absicherung und Beschilderung zu beachten ist, wie die Abnahmeprüfung abläuft und warum Bestandsstrecken geprüft werden, schildert TÜV SÜD-Experte Thomas Pfister.
Doppelmayr erweitert massiv
Die Erweiterung des Doppelmayr-Standorts im Areal Hohe Brücke in Wolfurt steht in den Startlöchern. Für die Umsetzung wurde Goldbeck Rhomberg als Generalunternehmer beauftragt. Das High-Tech-Hochregallager wird von LTW Intralogistics umgesetzt. Mit dieser Weichenstellung kann der Baustart im Spätsommer 2026 erfolgen, die voraussichtliche Bauzeit beträgt rund vier Jahre.
Scheitert am Fellhorn ein ganzes Gesetz?
Am Fellhorn sollte derzeit eigentlich die alte Scheidtobelbahn durch einen neuen Sechser-Sessellift ersetzt werden. Das Projekt gilt als erster Testfall für Bayerns neues Modernisierungsgesetz – erstmals ist dabei eine Umweltverträglichkeitsprüfung nicht notwendig. Doch das Gesetz wird gerichtlich angefochten, die Baustelle steht still.