SEILBAHN & TECHNIK
Neue Bahnen & Investitionen, Kabinen & Fahrbetriebsmittel, Seil & Spleiss, Steuerung & Elektronik,
Sprengmasten & Fangnetze, Bergesysteme & Schutzausrüstung
VTK in Thun: Rekorde, Risiken und Lösungen
Die Schweizer Seilbahnbranche erzielt Rekordumsätze, kämpft aber gleichzeitig mit personellen Engpässen. Auf der VTK 2026 in Thun diskutierten knapp 500 Teilnehmende, wie sich die Sicherheit der Anlagen trotz Fachkräftemangel gewährleisten lässt. Im Fokus standen die häufigsten Fehlerquellen im Betriebsalltag, der Führungswechsel an der VTK-Spitze und die Konzepte zur Entlastung der Technischen Leiter.
Fatzer: Hybridseil reduziert CO2 und sichert die Lebensdauer
In Davos Parsenn kommt erstmals ein CO2-reduziertes Förderseil von FATZER zum Einsatz. Das innovative Hybridseil kombiniert die klimaschonende Herstellung mit hoher Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Das Projekt verbindet ökologische Verantwortung mit technischer Spitzenleistung.
Südtirol: Neue Förderkriterien für Seilbahnen
Die Landesregierung hat in der Sitzung vom 18. September beschlossen, die Förderkriterien für Seilbahnen anzupassen. Was hat sich geändert und wie viele Mittel sind vorgesehen?
Schilthornbahn 20XX: Projekt mit Raffinesse vollendet
Am Schilthorn ging im Frühjahr 2026 die letzte von fünf Seilbahnen von Garaventa in Betrieb. Neben der schieren Größe von SCHILTHORNBAHN 20XX überzeugt das Projekt technisch unter anderem mit dem Seilbahnsystem Funifor und dem Energiemanagement-System ESFOR.
Inauen-Schätti: Einsatzvielfalt in den Schweizer Bergen
Expresseinsätze, Seilbahnmontagen, Anlagenumbau oder Pistensicherung: Die aktuellen Aufträge für das Unternehmen Inauen-Schätti sind so vielfältig wie die Schweizer Seilbahnbranche selbst.
Digital Days Euro ernten großen Zuspruch
Mit rund 45 Betriebsleitern und Partnern haben die „Digital Days Euro“ von Sisag und Remec diese Woche einen neuen Teilnehmerrekord eingefahren. Die zwei Tage in Obertauern standen ganz im Zeichen von Steuerung, Software und Instandhaltung der Infrastruktur am Berg.
Steirische Seilbahntagung: Was die Branche fordert
„Kleine Skigebiete – unterschätzt, aber unverzichtbar.“ So lautete das Hauptthema der steirischen Seilbahnen am 8. September. Die Unternehmen trafen sich in Obdach – SI war vor Ort und hat das Wichtigste zusammengefasst.
„Cervino the One“: Neue Generation alpiner Mobilität am Matterhorn
Mit dem Großprojekt „Cervino the One“ erhält das Skigebiet Breuil-Cervinia zwei 3S-Bahnen, die das italienische Aostatal ab der Wintersaison 2029/2030 mit der Schweizer Grenze verbinden. Einblick in die Highlights und Neuerungen.
Gondel mit Whirlpool: Die Idee und der technische Aufbau
Eine Gondel als schwebendes Spa-Erlebnis: Was zunächst sehr ungewöhnlich klingt, wäre laut Paul Demschar von der Montanuniversität Leoben technisch machbar – und könnte für manche Destinationen zu einem exklusiven Zusatzangebot werden. Durch die clevere Trennung von stationärer Wasseraufbereitung und mobiler Badetechnik bringt er Whirlpools sicher auf das Seil. Ein Einblick in die Idee und die Umsetzung.
Hallstatt: Ein erster Blick in die neue Standseilbahn
Nach knapp einem Jahr Bauzeit und einer Investition von 34 Millionen Euro ist die neue Standseilbahn in Hallstatt am 29. August in Betrieb gegangen. Mit gläsernen Kabinen im Salzkristall-Design, doppelter Kapazität für kürzere Wartezeiten und dem neuen Panoramabistro „Weitblick 7000“ präsentiert die Anlage viele Neuerungen. Ein erster Blick auf das Jahrhundertprojekt.
Von Südtirol in die Schweiz: Grüsch-Danusa übernimmt Schöneben-Gondeln
Für die Wintersaison 2027/28 erneuert das Schweizer Skigebiet seine Flotte mit gebrauchten Südtiroler Gondeln, die nach einem kompletten Retrofit wieder Gäste befördern werden. Die Details der grenzüberschreitenden Kooperation.
Das Hörnli von morgen entsteht
Die Arosa Bergbahnen starten aktuell ein Generationenprojekt über 67 Millionen Franken: Nach über 40 Jahren erfolgreichem Betrieb werden der Hörnliexpress und die Sesselbahn durch zwei moderne Bahnanlagen ersetzt. Die Einzelheiten.