SEILBAHN & TECHNIK
Neue Bahnen & Investitionen, Kabinen & Fahrbetriebsmittel, Seil & Spleiss, Steuerung & Elektronik,
Sprengmasten & Fangnetze, Bergesysteme & Schutzausrüstung
Hallstatt: Ein erster Blick in die neue Standseilbahn
Nach knapp einem Jahr Bauzeit und einer Investition von 34 Millionen Euro ist die neue Standseilbahn in Hallstatt am 29. August in Betrieb gegangen. Mit gläsernen Kabinen im Salzkristall-Design, doppelter Kapazität für kürzere Wartezeiten und dem neuen Panoramabistro „Weitblick 7000“ präsentiert die Anlage viele Neuerungen. Ein erster Blick auf das Jahrhundertprojekt.
Von Südtirol in die Schweiz: Grüsch-Danusa übernimmt Schöneben-Gondeln
Für die Wintersaison 2027/28 erneuert das Schweizer Skigebiet seine Flotte mit gebrauchten Südtiroler Gondeln, die nach einem kompletten Retrofit wieder Gäste befördern werden. Die Details der grenzüberschreitenden Kooperation.
Das Hörnli von morgen entsteht
Die Arosa Bergbahnen starten aktuell ein Generationenprojekt über 67 Millionen Franken: Nach über 40 Jahren erfolgreichem Betrieb werden der Hörnliexpress und die Sesselbahn durch zwei moderne Bahnanlagen ersetzt. Die Einzelheiten.
Paznaun rüstet sich mit Investitionen für den Winter.
Mit neuen Seilbahnen, Snowparks und Pisten bereiten sich Ischgl, Galtür und Kappl auf die Wintersaison 2026/27 vor. Was ist in den drei Tiroler Skigebieten genau geplant?
Seilbahn-Modell hat Heimat gefunden
Ein verzweifelter Hilferuf erreichte die SI Redaktion vor einem Jahr. Die Fischertechnik-Seilbahn im Maßstab 1:10 verlor sein Obdach und suchte dringend ein neues Zuhause. Das größte und komplexeste Fischertechnik-Modell der Welt stand vor dem Aus - und damit ein Projekt, in das 30 Ehrenamtliche Tausende Arbeitsstunden investiert haben. Doch nun gibt es gute Nachrichten.
Fatzer: Vom Seil zum System
Seit 190 Jahren entwickelt und produziert die Fatzer AG Seile für höchste Ansprüche. Dabei ist das Unternehmen nicht nur seinem Kernprodukt, sondern auch dem Schweizer Standort stets treu geblieben – die Basis für weltweite Qualität. Ein Einblick in die Geschichte und in die Zukunft.
Fellhorn-Streit beigelegt
Die Baustelle an der Scheidtobelbahn kann nun doch weitergehen. Die Oberstdorf Kleinwalsertal Bergbahnen haben sich mit Vogelschützern auf zusätzliche Tierschutzmaßnahmen verständigt. Im Gegenzug wird die Klage gegen das Projekt zurückgezogen.
Alte 2er-Sessel stehen zum Verkauf: Eine Chance für Nostalgiker
Im steirischen Skigebiet Kreischberg ersetzt im kommenden Winter eine moderne 8er-Sesselbahn den alten 2er-Sessellift am Rosenkranz. Für Nostalgiker ergibt sich nun die einmalige Gelegenheit, einen 2er-Sessel als Erinnerungsstück oder für private Zwecke zu erwerben.
Sisag: Skymetro – wenn sogar der Zug fliegt
Der Umbau des People Movers am Flughafen Zürich ist in vollem Gange. Von der Logistik über die Technik bis zur IT ist das Projekt „Skymetro“ komplex und anspruchsvoll. Besonders gefordert ist der Steuerungslieferant Sisag – und das bei laufendem Betrieb und hohen Sicherheitsstandards.
Doppelmayr: Seilbahn für das Bundesheer
Das österreichische Bundesheer betreibt am Dachstein eine Netzfunkstelle. Diese war zuletzt nur noch per Hubschrauber erreichbar. Nun kommen die Soldaten mit einer neuen Seilbahn zu ihrer Anlage auf den Großen Koppenkarstein.
Doppelmayr erweitert massiv
Die Erweiterung des Doppelmayr-Standorts im Areal Hohe Brücke in Wolfurt steht in den Startlöchern. Für die Umsetzung wurde Goldbeck Rhomberg als Generalunternehmer beauftragt. Das High-Tech-Hochregallager wird von LTW Intralogistics umgesetzt. Mit dieser Weichenstellung kann der Baustart im Spätsommer 2026 erfolgen, die voraussichtliche Bauzeit beträgt rund vier Jahre.
Scheitert am Fellhorn ein ganzes Gesetz?
Am Fellhorn sollte derzeit eigentlich die alte Scheidtobelbahn durch einen neuen Sechser-Sessellift ersetzt werden. Das Projekt gilt als erster Testfall für Bayerns neues Modernisierungsgesetz – erstmals ist dabei eine Umweltverträglichkeitsprüfung nicht notwendig. Doch das Gesetz wird gerichtlich angefochten, die Baustelle steht still.