Gaugelhofer & Ganyecz: Die neue 10UB Wilde Krimml

Die bestehende Krimml X-Press wird durch die neue 10UB Wilde Krimml ersetzt. Sie wird auf einer neuen Trasse verlaufen und beeindruckende Neuerungen mit sich bringen. Geplant und umgesetzt wird das Projekt von GAUGELHOFER & GANYECZ.

Die Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & CoKG haben Großes vor – im Jahr 2023 plant das Unternehmen, den bestehenden 4SK Krimml X-Press durch eine Einseilumlaufbahn für 10 Personen zu ersetzen – die 10UB Wilde Krimml.

Mit diesem Projekt wird zusammen mit der bereits errichteten Kapaunsbahn die Attraktivität und Qualität der Skiverbindung Zell-Gerlos auf ein neues Level gehoben werden.

Die neue Bahn, geplant von GAUGELHOFER & GANYECZ, verläuft auf einer völlig neuen Trasse und bringt einige beeindruckende Neuerungen mit sich.

Die seilbahntechnische Einrichtung

 wird mittels einer Stationshalle in Stahlkonstruktion überdacht.

Modern und hochwertig

Die Talstation der 10UB Wilde Krimml wird auf ca. 2.061 m ü. M. in der Nähe der Wilden Krimml Alm errichtet. Mit einer Seilbahnkapazität von 10 Personen pro Kabine wird sie in der Lage sein, eine große Anzahl von Skifahrern und Besuchern effizient zu befördern.

Das Design der Talstation ist zukunftsweisend und besticht durch eine moderne, leichte Stahlkonstruktion, die nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend ist.

Die seilbahntechnische Einrichtung wird mittels einer Stationshalle in Stahlkonstruktion überdacht, wobei die oberen Bereiche der Halle mit Acrylglas- und Holzlamellen-Verkleidung gestaltet sind.

Die Verwendung von Holzlamellen verleiht der Station eine natürliche, harmonische Note, die sich perfekt in die alpine Umgebung einfügt.

Die Außenwände werden teilweise in Sichtbeton und verglast ausgeführt, was der Station einen modernen Look verleiht. In der Bahnhofshalle finden sämtliche Fahrzeuge, einschließlich der Klemmenrevisionsbühne, Platz.

Zusätzlich bietet die Halle ein modernes Personal-WC, eine Teeküche sowie einen Lagerraum. Die Nutzung der Stahlhalle als Lagerraum zeigt, wie durchdacht die Planung des Projekts von Seiten GAUGELHOFER & GANYECZ ist, um alle Anforderungen des täglichen Betriebs abzudecken.

Die Anlage befindet sich zum überwiegenden Teil auf dem Gemeindegebiet Gerlos nur ein Teil der Bergstation ragt noch ins Gemeindegebiet Gerlosberg. Betrieben wird die Wilde Krimml nur in der Wintersaision zur Tal- und Bergbeförderung von Fahrgästen.

Höchstgelegen und Beeindruckend

Die Bergstation der 10UB Wilde Krimml thront majestätisch auf ca. 2.497 m ü. M. am Übergangsjoch Wilde Krimml.

Hier verbindet sie sich nahtlos mit der von Snøhetta geplanten Bergstation der 8SK Kapauns und bildet somit eine wichtige Schnittstelle für die Skiverbindung Zell- Gerlos.

Die Bergstation präsentiert sich mit einer hochmodernen und leichten Beton-Glas-Konstruktion mit Holzverkleidung, die nicht nur visuell beeindruckt, sondern auch funktional perfekt aufgestellt ist.

Die Bahnsteige werden in einem Stationsbauwerk untergebracht, das die Fahrgäste vor den Witterungseinflüssen schützt und gleichzeitig eine attraktive, zeitgemäße Optik aufweist.

Das Stationsgebäude wird in Massivbauweise errichtet und teilweise mit Holzlamellen verkleidet. Der Blick von der Station in Richtung Süden der umliegenden Täler wird durch eine kleine Aussichtsplattform auf einem ansteigenden Felsrücken unterhalb des höchsten Berges der Kitzbüheler Alpen verschönert.

Die Aussichtsplattform ist über Gitterrosttreppen vom Vorplatz der Bergstation aus erreichbar und ermöglicht den Gästen atemberaubende Panoramablicke auf die umliegende Berglandschaft. Das zweigeschossige Stationsgebäude umfasst ein Erdgeschoss (Seilbahngeschoss) und ein Untergeschoss.

Im Untergeschoss sind ein Niederspannungs- Raum sowie ein Lagerraum vorgesehen, die für den reibungslosen Betrieb der Seilbahn essenziell sind.

Das Erdgeschoss beherbergt neben den Bahnsteigen auch den Kommandoraum, einen Dienstraum und ein Personalraum mit WC, sowie eine hochwertige WC-Anlage für die Gäste.

Die herausfordernde Lage der Bergstation, zeigt die hohe technische Kompetenz und die Zuverlässigkeit der Techniker, die sicherstellen, dass die Bahn unter den schwierigen Bedingungen reibungslos funktioniert.

Eine neue Ära

Die 10UB Wilde Krimml ist zweifellos ein Meilenstein für die Skiverbindung Zell- Gerlos. Mit modernem Design, hochwertiger Technik und beeindruckender Architektur setzt diese Einseilumlaufbahn neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Effizienz und Ästhetik.

Der Wegfall der Zwischenstationen und die Verlegung der Trasse durch hochalpines Gelände unterstreichen das durchdachte Konzept und die Innovationskraft des Projekts.

Die 10UB Wilde Krimml wird zweifellos zu einem begehrten Ziel für alle Skiliebhaber und Bergfreunde, die auf der Suche nach einzigartigen Abenteuern und spektakulären Aussichten sind.

Technische Daten:

10-UB Wilde Krimml

Förderleistung 2.400 P/h
Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s
Bahntyp Einseilumlaufbahn
Beförderung 100 %
Talförderung 100 %
Auffahrtseite rechts
Fassungsraum Fahrtseite 10 P
Spurweite Strecke 6,6 m
Höhe Talstation 2.061 m
Höhe Bergstation 2.497 m
Höhenunterschied 436 m
Horizontale Länge 1.800 m
Schräge Bahnlänge 1.870 m
Fahrzeit 5,1 min
Antrieb Berg
Abspannung Tal
Fahrbetriebsmittel Anzahl 50
Fahrbetriebsmittel Abstand 90 m
Fahrbetriebsmittel Folgezeit 15 s
Stützen 9