Doppelmayr: Große Pläne in Big Sky

Das amerikanische Big Sky Resort will hoch hinaus. Mit dem Plan 2025 soll das Winterskiresort modernisiert und zukunftsfit gemacht werden. Eine zentrale Rolle spielt dabei die Technologie von DOPPELMAYR.

Der Lone Mountain ist ein beeindruckender, 3.404 Meter hoher Berg und das Zentrum des Big Sky Resort im nordwestlichen Bundesstaat Montana. Das Skigebiet bietet 24 Sessellifte, 12 Schlepplifte und eine unglaubliche Aussicht. Big Sky wird von den Gästen unter anderem für seine kurzen Wartezeiten an den Seilbahnen geschätzt. Diese sind auf die fortschrittliche Technik zurückzuführen. Dank der neuen D-Line Anlagen von DOPPELMAYR macht die Lifttechnik im Big Sky Resort einen weiteren großen Schritt nach vorne. Wie auch die Fertigstellung der D-Line Sesselbahn Swift Current 6 zeigt. Mit der Inbetriebnahme der Anlage im Winter 2021/22 wurde eine besonders umweltfreundliche und moderne Anlage realisiert. Die Förderleistung konnte um 50 Prozent – auf bis zu 3.000 Personen pro Stunde gesteigert werden. Die Anlage ist geräuscharm und verfügt über ein vollautomatisches Parksystem für die Sessel. Außerdem sorgt ein höhenverstellbares Förderband für mehr Komfort und Sicherheit beim Einstieg für Familien.

Die neuen DOPPELMAYR Anlagen im Skiresort zeigen, was mit Lifttechnik heutzutage bereits alles möglich ist. Bild: Big Sky Resort

Auf den Gipfel

Der Gipfel des Lone Mountain wird in Zukunft über eine neue Pendelbahn erschlossen werden. Die bisherige Seilbahn wird nach 25 Jahren durch eine neue und schnelle Anlage ersetzt. Am Gipfel hat man dank der Aussichtsplattform aus Glas einen herrlichen Blick auf den Gallatin County und Teile des Yellowstone-Nationalparks. Die neue Anlage wird in zwei Sektionen unterteilt und verbindet die Talstation mit dem Lernzentrum, Big Sky Mountain Sports School, an der Mittelstation. Der Gipfel wird im oberen Bereich durch die Pendelbahn erschlossen. Der Betrieb der unteren Sektion wird durch eine komfortable Gondelbahn durchgeführt. So wird der barrierefreie und komfortable Zugang zum Gipfel garantiert. Nicht nur der Wintertourismus soll durch die neuen DOPPELMAYR D-Line Anlagen gestärkt werden. Auch im Sommer will man neue Maßstäbe setzen. Derzeit sorgen bereits 38 Bike Carrier für den Transport von je vier Bikes für die bequeme Mitnahme der Fahrräder mit der neuen High-Speed-Sesselbahn Swift Current 6. Bis 2025 soll das Sommerangebot noch weiter ausgebaut werden. „Mit der Schaffung dieses unverzichtbaren Erlebnisses, das für alle zugänglich ist, werden wir ein erstklassiges Hochgebirgserlebnis auf Montanas höchstem Aussichtspunkt bieten“, so Taylor Middleton, Präsident und COO des Big Sky Resort. Die Bauarbeiten sollen im Sommer 2022 beginnen.

Die Vision

Nach dem Vorbild der Alpen will das Skigebiet mit den technologisch fortschrittlichsten Liften das Gelände erschließen, die Gastronomie verbessern und neue Einrichtungen bauen. „Wir könnten uns keine bedeutendere und symbolträchtigere Reihe von Initiativen vorstellen, um den Umbau abzuschließen, den wir gerade vollziehen. Die Verbindung eines wahrhaftigen Weltklasse-Seilbahnerlebnisses mit den architektonisch durchdachtesten Gastronomie- und Bergsportanlagen wird einen neuen Standard für Wintersportorte in Nordamerika setzen“, sagt Stephen Kircher, CEO und Präsident von Boyne Resorts.

Das Projekt – Big Sky 2025

Das Projekt begann bereits 2016 mit dem Austausch von zwei Liften und vielen weiteren Erweiterungen, Umgestaltungen und Entwicklungen in den folgenden Jahren. Das Jahr 2022 läutet die letzte Phase des auf zehn Jahre angelegten Plans ein. Neben den Liftanlagen, werden auch das Bergdorf erweitert und zusätzliche Wohnungen für Mitarbeiter gebaut, um mit der wachsenden Nachfrage nach Fachkräfte Schritt zu halten. Aber das ist noch nicht alles. Mit der neuen DOPPELMAYR Gondelbahn auf den Lone Peak zeichnet sich bereits eine neue Ära ab.

Projekte

  • 2016 – 2021: Umbau der Huntley Lodge, Erweiterung der Beschneiungsanlage, Entwicklung des Mountain Village Lernbereichs, Ersatz des Powder Seeker 6, Ersatz des Challenger 3 Liftes, Ersatz des Ramcharger 8, Ersatz des Shedhorn 4, Erweiterung der Golden Eagle, Ausbau der Mitarbeiterwohnungen
  • 2022 in Arbeit: Modernisierung und Erneuerung der Aufstiegshilfen
  • Zukünftige Projekte: Zwei Sektionen Gondelbahn, Mittelstation mit integriertem Lernzentrum, Ausbau des Kulinarikangebots