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SI-Alpin

Zermatt: Die nächste Phase beginnt

Das Bauprojekt an der Schluhmatte geht in die nächste Phase. Nachdem die Terminplanung erfolgreich aufgegleist wurde, stehen in den kommenden Wochen die ersten Vorbereitungsarbeiten an. Das neue moderne Gebäude der Talstation sowie die neue Pendelbahn werden voraussichtlich bis im Herbst 2023 fertiggestellt.

Tamara Mair

25. April 2021

Nach 58 Jahren im Einsatz ist Schluss: Die Pendelbahn von Zermatt nach Furi leistet ihre letzten Dienste und wird abgebaut. Die „alte Lady“ wird durch eine moderne Pendelbahn ersetzt. Diese Projekt ist generell schon schwierig und der Betrieb des Matterhorn-Express muss während den eineinhalb Jahren Bauzeit aufrechterhalten werden. Während also das Gebäude der Talstation sowie die alte Pendelbahn abgebaut werden, drehen die Achtergondeln weiterhin ihre Runden und befördern die Gäste via Furi und Schwarzsee auf Trockener Steg. Dies ermöglicht ein uneingeschränktes Erlebnis für die Gäste während der kompletten Bauzeit. Die «alte Lady» wird am Sonntag, 19. Juni 2022 ein letztes Mal die Seile zum Knarren bringen, bevor sie ab dem 20. Juni 2022 abgebaut wird.

Zeitliche Planung der nächsten Bauschritte

  • 19. April 2022: Start der Vorbereitungsarbeiten
  • 02. Mai 2022: Bau Zufahrtsstrasse zur Pendelbahn, welche für die Abbrucharbeiten benötigt wird
  • 02. Mai bis Mitte Juni 2022: Bau des Kassenprovisoriums

(Holzkonstruktion, Platzierung der Containerelemente sowie des Leitsystems)
  • 19. Juni 2022: Letzte Fahrt der alten 80er Pendelbahn «alte Lady»
  • 20. Juni bis Ende Juli 2022: Demontage der alten Pendelbahn
  • Ende Juni bis Herbst 2022: Abbruch- und Aushubarbeiten des Talstation-Gebäudes rund um den Matterhorn-Express.

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