Infrastrukturprojekte in Kansas City

In Kansas City werden derzeit verschiedenste Infrastrukturprojekte diskutiert. Von einer Stadtbahn zum Stadion bis hin zu einer urbanen Seilbahn. Je nach befragtem Vertreter ist einem anderen Projekt der Vortritt zu lassen. Einem hochrangigen Regierungsbeamten in Wyandotte County liegt dabei vor allem das seilgezogene Transportsystem am Herzen.

Kansas City ist die größte Stadt im Bundesstaat Missouri und grenzt direkt an Kansas. Für die zentralamerikanische Stadt ist klar, dass große Investitionen in den Infrastrukturbereich anstehen, noch unklar ist allerdings wie diese aussehen sollen.

Diskutierte Möglichkeiten sind derzeit eine Erweiterung der Stadtbahn bis zum Stadion, eine Überbauung der mehrspurigen Straße oder eine Seilbahn. Die Idee einer Seilbahnverbindung ist für die Stadt keine neue, denn Aktivist Clay Chastain hat bereits mehrfach versucht ein solches Projekt einzuführen.

Doch während seine Ideen meist noch unausgereift waren, macht nun eine weitere Seilbahnidee für die Stadt auf sich aufmerksam. Eine Seilbahnverbindung über West Bottom sowie dem Kansas Fluss, welcher die Stadtzentren von Kansas City (KCK) und Kansas City Missouri (KCMO) miteinander verbinden würde.

Die beiden Städte trennen nur wenige Kilometer, doch aufgrund der schlechten Verkehrsanbindung fühlt es sich deutlich größer an. Der Vorschlag von Gunner Hand, Direktor für Planung und Stadtgestaltung der Unified Government of Wyandotte County, würde deshalb eine knapp drei Kilometer lange urbane Seilbahn vorsehen, welche die größten Fußgängerzonen der Städte miteinander verbinden würde.

„Eigentlich handelt es sich hier um ein geografisch schwieriges Terrain. Doch mit der Seilbahn könnte eine Verbindung über den Fluss einfach realisiert werden,“ so Hand in einem Interview mit CityScene KC.

Kosten

Die Kosten für den Bau einer Seilbahn würden laut Hand pro Meile nur halb so viel betragen wie der angedachte Ausbau der Straßenbahn. Also 25 Millionen Dollar anstelle von 50 Millionen Dollar. Die Kosten würden zwar in die Millionen gehen, aber laut Hand ist dies ein guter Zeitpunkt, um ein solch ehrgeiziges Projekt in Betracht zu ziehen.

Die kürzliche Verabschiedung des Infrastrukturgesetzes von Präsident Joe Biden im Umfang von einer Billion Dollar wird den Städten und Staaten im ganzen Land neue Einnahmequellen für solche Projekte erschließen. Die derzeitige Seilbahnidee sieht eine Förderkapazität von 3.000 – 5.000 Personen pro Stunde vor.

In dieser Städteverbindung steckt für den Stadtgestalter viel Potenzial für die Bewohner. Durch die geplante Verbindung könnten die Bewohner der beiden Stadtviertel die Vorteile des jeweils anderen nutzen. Veranstaltungen, Wohnungen und Arbeitsplätze wären dadurch für alle leichter zugänglich, was den derzeitigen Aufwärtstrend der Viertel weiter steigern würde.

„Mit der wohl besten Aussicht auf die Skyline von KC und deutlich niedrigeren Wohnkosten kann die Innenstadt von KCK den Erfolg der Sanierung der Innenstadt von KCMO für ihre eigene kontinuierliche Renaissance nutzen.“

Ausblick

Zu einem früheren Zeitpunkt waren die beiden Kansas Citys durch zwei Straßenbahnlinien und mehrere Buslinien miteinander verbunden. „Die Verbindungen haben sich verschlechtert, und im Grunde haben wir jetzt das Viadukt und das wars“, sagte Hand.

Eine Seilbahn könnte eine erneute stabile Verbindung schaffen. Das erste Etappenziel wäre nun das Mid America Regional Council (MARC) von dem Verkehrsprojekt zu überzeugen. Und so die Tür für eine mögliche Finanzierung öffnen.

„Wenn MARC das Konzept annimmt, könnte Geld für eine Machbarkeitsstudie beantragt werden.“

Doch nicht nur das Seilbahnprojekt, auch die Straßenbahnerweiterung und die Überdachung der mehrspurigen Straße sind ernstzunehmende Infrastrukturideen mit Mehrwert. Es bleibt also abzuwarten, welches Projekt sich am Ende durchsetzen wird oder ob noch eine andere Lösung für die effiziente Anbindung gefunden wird.