Gegen den Konzernkult: Wie der Indy Pass das Skifahren neu denkt
Im SI Interview erklärt der Indy-Pass-Gründer Doug Fish, wie der typische Indy-Pass-Inhaber aussieht, welche Strategie hinter dem einzigartigen Zwei-Tage-Limit-Modell steckt, wie die Expansionspläne in Europa aussehen und wie die Klima-Ungewissheit branchenweit zu Last-Minute-Buchungen geführt hat.
Muss Seilbahner für Unfall von Kollegen haften?
Nach einem schweren Arbeitsunfall eines Kollegen in Oberperfuss (Bezirk Innsbruck-Land) droht einem Bergbahn-Mitarbeiter trotz gerichtlicher Unschuld der finanzielle Ruin. Die Sozialversicherung will ihn laut ORF per Regressklage zur Kasse bitten, obwohl ihm rechtlich kein Vorwurf gemacht wird.
MicPol-Technologie im alpinen Einsatz
Wie moderne Schmierstoffe von Interflon in Seilbahnanlagen Reibung, Verschleiß und Wartungsaufwand reduzieren – und warum Haftung, Temperaturstabilität und Umweltaspekte dabei zentral sind.
Pistenpower das ganze Jahr
Perfekte Pisten entstehen nicht erst mit dem ersten Schnee – sie beginnen Monate zuvor. Der PistenBully 600 Polar GreenTech leistet in der schneefreien Zeit entscheidende Vorarbeit Als vielseitiges Gebrauchtfahrzeug wird er zum Schlüssel eines effizienten Ganzjahresbetriebs.
Golm: Wenn die Hardware der Software folgt
Üblicherweise werden beim Lawinenschutz Sprenganlagen errichtet und zeitgleich bzw. danach die Software implementiert. Nicht so in Golm/Tschagguns. Hier führte die Lawinenkommission zuerst WAC.3® von Wyssen ein – und entschied sich dann für sieben Mini-Sprengmasten LS6.
Die Seilbahn-Planung wird komplexer
Ob Hürden der Behörden oder Anforderungen an den Ganzjahresbetrieb: Seilbahnprojekte werden immer komplexer. Vier aktuelle Beispiele zeigen, wie Skigebiete zusammen mit den Ingenieuren von Klenkhart & Partner diese Herausforderungen meistern.