Stadt
STADT
Seilbahnen als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter im urbanen Raum
Vorbild GART? Französische Behörden bündeln Kräfte für urbane Seilbahnen
Der französische Verband der Verkehrsbehörden GART forciert den Bau von urbanen Seilbahnen. Warum und wie er das macht, erläutert Generaldirektor Alexandre Magny auf dem Event „City Cable Car Solutions 3CS“ im Rahmen der Messe Mountain Planet in Grenoble. Seilbahnplaner Andreas Brandner kritisiert in seinem Kommentar das Vorgehen von GART.
City Cable Car Solutions: Plattform für urbane Mobilität
Nach der Premiere auf der Messe Innsbruck 2025 und der erfolgreichen Fortsetzung auf der Mountain Planet in Grenoble im April wird City Cable Car Solutions (3CS) im kommenden Jahr erneut Teil der INTERALPIN, die vom 20. bis 23. April 2027 auf der Messe Innsbruck stattfindet. Als internationale Themenplattform für urbane Seilbahnmobilität bringt das Format Hersteller, Verkehrsbetriebe, Planung, Wissenschaft und Entscheidungsträger zusammen und rückt Best-Practice-Projekte, Erfahrungen und technologische Entwicklungen in den Vordergrund.
Brasilien: Boom bei Seilbahnprojekten
Ob in den Städten Matinhos, Caxias do Sul oder Timóteo – in Brasilien werden vermehrt Seilbahnen als urbane Verkehrslösung diskutiert. Folgt das größte Land Lateinamerikas bald seinen „Nachbarn“ – wie Bolivien oder Kolumbien – die bereits erfolgreich auf das Verkehrsmittel am Seil setzen?
POMA erneuert Seilbahn zum Weltnaturerbe Danxiashan
Das Danxia-Gebirge in der südchinesischen Provinz Guangdong zählt mit seinen roten Sandsteinformationen zum UNESCO-Weltnaturerbe. Seit 1998 dient eine Seilbahn als zentrale Anbindung für Touristen, Ausflugsgäste und Pilger. Nun wird die Anlage durch den französischen Hersteller POMA rundum erneuert.
Mexiko: LEITNER baut Seilbahnnetz um 40 Kilometer aus
Mit neuen Projekten und laufenden Bauvorhaben setzt LEITNER seine Expansion im urbanen Seilbahnverkehr in Mexiko fort. Auf bereits rund 25 Kilometer in Betrieb sollen künftig weitere etwa 40 Kilometer Seilbahnen dazukommen – ein markanter Impuls für nachhaltige und verlässliche Mobilität in verkehrsintensiven Ballungszentren.
Urban Ready: Full Service für Seilbahnseile
Das Seil ist wohl eines der kritischsten Elemente einer urbanen Seilbahn. Deswegen muss nicht nur das Produkt an sich überzeugen, sondern auch Planung, Montage, Betrieb und Kontrolle – schlicht der ganze Lebenszyklus eines Seils. Der Seillieferant Teufelberger-Redaelli verfolgt deswegen einen Full-Service-Ansatz.
Bürokratie am Seil: Verträge und Risiken digital managen
Planung, Bau und Betrieb urbaner Seilbahnen gehen mit vielen Verträgen und einigen Risiken einher. Damit Betreiber hier nicht den Überblick verlieren, bietet die Instandhaltungssoftware SAMBESI entsprechende Module an. Das Tool des Schweizer Unternehmens REMEC ist bereits bei zahlreichen Unternehmen im Einsatz und gilt als Benchmark für digitale Programme rund um Wartung und Management von Seilbahnen.
Uruapan: Neue Seilbahn für die Großstadt
Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat in Mexiko den Teleférico Uruapan erfolgreich in Betrieb genommen – ein Meilenstein der öffentlichen Infrastruktur, der in enger Zusammenarbeit mit der Regierung des Bundesstaates Michoacán realisiert wurde. Das Projekt verbessert den Zugang, die Vernetzung sowie die Lebensqualität für tausende Einwohnerinnen und Einwohner in Uruapan.
Mobilität beginnt beim Fahrgast
Urbane Seilbahnen werden in Städten heute nicht mehr nur als Infrastrukturprojekte verstanden, sondern als Instrumente zur Verbesserung von Erreichbarkeit, Barrierefreiheit und Lebensqualität. Entscheidungsträger investieren in diese Form der Mobilität, weil sie Alltagsprobleme löst: lange Reisezeiten, räumliche Barrieren und fehlende Anbindungen. Über Erfahrungen aus der Praxis.
Urbane Seilbahn auf Zeit
Bauzeiten von unter einem Jahr, niedrige Investitionskosten und rasche Genehmigungen entlang von öffentlichen Grundstücken – urbane Seilbahnen lassen sich rasch auf- und abbauen sowie bis zu drei Mal wiederaufstellen. Wie temporäre Seilbahnen Städte günstig weiterentwickeln, schildert uns Seilbahnplaner Stephan Salzmann im SI Urban Interview.
„Integration endet nicht mit der Bauphase“
David Albornoz, Direktor von POMA in der Dominikanischen Republik, gibt Einblicke in den Betrieb in Santo Domingo – und erläutert, wie Technologie und Wartung für zuverlässige und komfortable Fahrten sorgen, besonders die Lösungen des Seilherstellers FATZER.
190 Jahre Seilerfahrung für urbane Seilbahnen
Urbane Seilbahnen zählen zu den anspruchsvollsten Anwendungen der Branche. Hohe Verfügbarkeit und ein nahezu durchgehender Betrieb stellen höchste Anforderungen an Seile und technische Kompetenz. Mit 190 Jahren Erfahrung liefert FATZER Seillösungen für Anlagen, die täglich Tausende Menschen befördern.