STADT
Seilbahnen als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter im urbanem Raum
Ujjain: urbane Seilbahn zum Tempel
Ujjain gehört zu den sieben „heiligen Städten“ Indiens. Die Großstadt mit 550.000 Einwohnern zieht mit dem Mahakaleshwar-Tempel eine Vielzahl an Pilgern an. Nun soll ab Sommer 2026 eine Seilbahn die Gläubigen vom Zugbahnhof über eine Zwischenstation am Triveni-Museum zum Gotteshaus transportieren. Das Ingenieurbüro SALZMANN und die BERNARD Gruppe überwachen das Projekt.
Zürich: Garaventa modernisiert Seilbahn Rigiblick
Die Seilbahn Rigiblick ist nicht nur ein Wahrzeichen der Schweizer Großstadt Zürich, sondern auch fest in das Netz des öffentlichen Verkehrs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) integriert. In deren Auftrag hat der zur DOPPELMAYR Gruppe gehörende Seilbahnhersteller GARAVENTA die über 120-jährige Bahn umfassend modernisiert. Im Fokus standen neue, barrierefreie Fahrzeuge, moderne Technik und mehr Komfort für die Fahrgäste.
Tizi Ouzou: Seilbahn von POMA – die zweite
Die urbane Seilbahn der algerischen Stadt Tizi Ouzou beweist seit 2020 eine vorbildliche Zuverlässigkeit von 98 Prozent und befördert über 3,5 Millionen Fahrgäste pro Jahr ohne ernste Zwischenfälle. Nun wird die Linie durch zwei weitere Sektionen ergänzt: Der französische Hersteller POMA errichtet derzeit die 10er-Kabinenbahn „TIZI II“.
Remec in Berlin: Externe Betriebsleiter für urbane Seilbahnen
Im Sommer 2024 stand die urbane Seilbahn in Berlin plötzlich ohne technischen Leiter da. Um den Betrieb rasch sicherzustellen, griff der Betreiber auf externe Betriebsleiter der Schweizer Firma REMEC zurück. Zusammen mit dem Betreiber organisierten die Experten Wartung und Betrieb neu und führten die Instandhaltungssoftware SAMBESI ein. Seitdem ist REMEC für den technischen Betrieb zuständig. Über eine Erfolgsgeschichte mit Nachahmer-Potential.
Curvo: Nicht lineare Seilbahn windet sich Strassen entlang
Alle bestehenden Seilbahnsysteme teilen eine wesentliche Einschränkung: Sie können nur in geraden Linien zwischen den Stationen betrieben werden. Das indische Unternehmen Conveyor & Ropeway Services Pvt. Ltd. (CRSPL) will dieses Problem gelöst haben: Seine weltweit patentierte Technologie CURVO, windet sowie biegt sich entlang von Stadtstraßen – und fügt sich so nahtlos in die städtische Infrastruktur als zweite Ebene ein.
Seil & Spleiss: Das Traumpaar für urbane Seilbahnen
Wo städtische Seilbahnen mit dem Seilhersteller FATZER realisiert werden, ist das geräuscharme PERFORMA-Seil nicht wegzudenken. In Kombination mit der Spleisstechnologie TRUsplice ES können höchste urbane Ansprüche erfüllt werden.
Kosovo plant Seilbahn: Machbarkeitsstudie abgeschlossen
In der Stadt Prizren im Kosovo soll eine neue Seilbahn auf die städtische Burg sowohl als Verkehrsmittel als auch als Touristenattraktion dienen. Die Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Was ist bereits über das Projekt bekannt?
Streit um Seilbahnbau in Thailand: Wer treibt das Projekt voran?
In Chiang Mai, Thailand, entbrannte erneut eine Debatte über den Bau einer Seilbahn, die sowohl touristische als auch urbane Funktionen erfüllen soll. Wer befürwortet das Projekt – und wer lehnt es ab?
Wien: Seilbahn-Projekt kämpft mit Bürokratie
Zum Seilbahnprojekt auf dem Kahlenberg in Wien (Österreich) hat der Verwaltungsgerichtshof entschieden: Eine Einzelfallprüfung zur Umweltverträglichkeit muss durchgeführt werden. Chronik der Gerichtsstreitigkeiten und neue Details.
Georgien: Drei neue Seilbahnen für Tiflis?
Die georgische Hauptstadt Tiflis setzt bereits auf urbane Seilbahnen. Nun prüft sie drei zusätzliche Seilbahnstrecken. Sie sollen als öffentliche Verkehrsmittel dienen und die Überlastung der Busse und Minibusse verringern.
Seil- statt Straßenbahn: Ein neues Wahrzeichen für Kassel?
Im Bundesland Hessen (Deutschland) wird diskutiert, welche Verkehrslösung am besten geeignet ist, um die Stadt Kassel von Staus zu entlasten. Lange Zeit ging es um die Machbarkeit einer neuen Straßenbahn mit dem Namen "Herkules". Doch nun rückt eine Seilbahn in den Fokus. Welche Argumente sprechen dafür?
Neue Seile – mit KI überwacht
Künstliche Intelligenz (KI) überwacht ab sofort Seilbahnseile in Echtzeit. Über diese „Alliance for Intelligent Rope Monitoring“ (AIM) spricht Johannes Smetana, Head of Business Unit Cableways des Seilherstellers TEUFELBERGER-REDAELLI. Er zeigt auf, was Betreiber davon haben und welche Rolle das neue Seil Solitec XD spielt. Zudem geht Smetana auf die Strategie „We are fit for future – Innovation happens now“ ein, die insbesondere den Ausbau der Seilproduktion umfasst. Zum Schluss gibt er auch persönliche Einblicke.