Toulouse: Effizientere Wartung für maximale Verfügbarkeit
Zeit und Sicherheit – das sind die kritischen Faktoren bei der Wartung von urbanen Seilbahnen. Die Zeitfenster sind eng, um den Betrieb nicht länger als notwendig zu unterbrechen. Mit viel Knowhow und selbst entwickelten Hilfsmitteln hat der französische Hersteller POMA die Instandhaltung von Seilbahnen optimiert. Bestes aktuelles Beispiel ist die Tragseilverschiebung an der „Téléo“ in Toulouse.
China: Zwei städtetouristische Seilbahnen von BARTHOLET
Während eine städtetouristiche Seilbahn in China seit Ende 2025 erfolgreich in Betrieb ist, schreiten die Bauarbeiten an einer zweiten Anlage zügig voran. Der Schweizer Hersteller BARTHOLET setzt die Projekte in einzigartigen Naturräumen um, die höchste Anforderungen an Technik und Planung stellen – sowohl klimatisch als auch geografisch.
POMA betreibt und wartet nun die Seilbahn in Ajaccio
Im Oktober 2025 hat „Angelo“ den Betrieb aufgenommen – die erste urbane Seilbahn in Ajaccio, der Hauptstadt von Korsika. Für POMA ist die Arbeit damit aber nicht beendet, der französische Hersteller übernimmt für die nächsten zehn Jahre Betrieb und Wartung der Anlage. Über ein Rundum-Paket mit Vorbildwirkung für urbane Seilbahnprojekte.
Leitner baut erste urbane Seilbahn Ozeaniens
In Queenstown auf der neuseeländischen Südinsel laufen derzeit die Vorbereitungen für eine echte Mobilitäts-Revolution. In einem im Mai 2025 gestarteten Wettbewerbsverfahren wurde LEITNER nun offiziell für den Bau der ersten urbanen Seilbahnlinie Ozeaniens ausgewählt.
Mexiko City: die fünfte Seilbahn wird die längste der Welt
Die DOPPELMAYR Gruppe wurde für die Umsetzung der neuen Cablebús Línea 5 ausgewählt – eines der bedeutendsten Mobilitätsprojekte in Mexiko City. Die Anlage wird mit einer Gesamtlänge von 15,2 Kilometern und zwölf Stationen die längste urbane Seilbahn der Welt sein.
Ujjain: urbane Seilbahn zum Tempel
Ujjain gehört zu den sieben „heiligen Städten“ Indiens. Die Großstadt mit 550.000 Einwohnern zieht mit dem Mahakaleshwar-Tempel eine Vielzahl an Pilgern an. Nun soll ab Sommer 2026 eine Seilbahn die Gläubigen vom Zugbahnhof über eine Zwischenstation am Triveni-Museum zum Gotteshaus transportieren. Das Ingenieurbüro SALZMANN und die BERNARD Gruppe überwachen das Projekt.