Auf der Fachgruppentagung am Nassfeld präsentierten die Seilbahner die Highlights der kommenden Wintersaison: neue Anlagen, die Kooperation mit der ÖBB sowie umfassende Investitionen in Infrastruktur und Service. Welche Projekte wurden umgesetzt?
Eine neue Pistenverbindung und mehrere modernisierte Anlagen sollen den Komfort für Gäste in Sölden weiter verbessern. Zudem führen die Bergbahnen einen neuen Webshop mit Dynamic Pricing ein. Von dem System sollen Frühbucher profitieren. Die wichtigsten Neuerungen im Überblick.
Das ehemalige Skigebiet Gaissau Hintersee im Salzkammergut wird reaktiviert. Kurz vor dem Erlöschen der Konzession konnte der Abrissbescheid von drei Liftanlagen verhindert werden. Unter dem Projekt „Salzkammergut Active“ sollen die Lifte sowohl im Sommer als auch im Winter fahren.
Die Sportbahnen Melchsee-Frutt (Schweiz) haben unter anderem ihre Namensgebung, das Logo und die Webseite aktualisiert. Welche Überlegungen steckten hinter den Änderungen?
Die Bergbahnen Gerlitzen Alpe erwarten, dass sie durch die Fusion ihr touristisches Gesamtangebot stärker ausbauen können. Was ist über das Geschäft bekannt?
Seit der Einführung der Dekarbonisierungs-Strategie konnten die Leoganger Bergbahnen die CO₂-Emissionen in zwei Wintern um 98,7 % reduzieren. Welche Maßnahmen haben dazu beigetragen?
In Muttrah, einer traditionsreichen Hafenstadt nahe der omanischen Hauptstadt Maskat, entstehen derzeit zwei neue Seilbahnlinien von BARTHOLET. Das ambitionierte Projekt soll den Tourismussektor des Oman nachhaltig stärken und die Region beleben. Für den Schweizer Hersteller ist es die erste Anlage, die gemeinsam mit dem Betreiber Sabeen Investment realisiert wird.
Eine Landeshauptfrau, die den Spätwinter forciert. Ein Seilbahnobmann, der sich über die Datenlage beschwert. Und ein Forscher, der Mut macht. Die gestrige Salzburger Seilbahntagung in St. Johann war geprägt von Akteuren mit brennenden Themen.
Die Schilthornbahn AG blickt auf einen hervorragenden Sommer zurück. Nach der Wiedereröffnung des Schilthorngipfels mit der neuen Funifor-Bahn Mitte März hat die Nachfrage stark zugenommen. Die laufenden Bauarbeiten für das Projekt SCHILTHORNBAHN 20XX hat das Unternehmen aber wiederum stark gefordert.
Am Fellhorn soll die alte Scheidtobelbahn durch einen neuen Sechser-Sessellift ersetzt werden. Das Projekt gilt als erster Testfall für Bayerns neues Modernisierungsgesetz – erstmals wird dabei eine Umweltverträglichkeitsprüfung nicht notwendig sein.
