Urbane Seilbahn auf Zeit
Bauzeiten von unter einem Jahr, niedrige Investitionskosten und rasche Genehmigungen entlang von öffentlichen Grundstücken – urbane Seilbahnen lassen sich rasch auf- und abbauen sowie bis zu drei Mal wiederaufstellen. Wie temporäre Seilbahnen Städte günstig weiterentwickeln, schildert uns Seilbahnplaner Stephan Salzmann im SI Urban Interview.
„Integration endet nicht mit der Bauphase“
David Albornoz, Direktor von POMA in der Dominikanischen Republik, gibt Einblicke in den Betrieb in Santo Domingo – und erläutert, wie Technologie und Wartung für zuverlässige und komfortable Fahrten sorgen, besonders die Lösungen des Seilherstellers FATZER.
190 Jahre Seilerfahrung für urbane Seilbahnen
Urbane Seilbahnen zählen zu den anspruchsvollsten Anwendungen der Branche. Hohe Verfügbarkeit und ein nahezu durchgehender Betrieb stellen höchste Anforderungen an Seile und technische Kompetenz. Mit 190 Jahren Erfahrung liefert FATZER Seillösungen für Anlagen, die täglich Tausende Menschen befördern.
Polen: Finanzierung für Gondelbahn zur Festung gesucht
In der polnischen Gemeinde Stoszowice soll eine über 1,2 Kilometer lange Gondelbahn den mühsamen Aufstieg zu einer der größten Bergfestungen Europas erleichtern. Während das Konzept steht und von der Gemeinde voll unterstützt wird, wird für das Projekt nun ein Investor gesucht, um die Idee zu realisieren.
Panama: Seilbahnhersteller in San Miguelito steht fest
Die Seilbahn soll an das bestehende öffentliche Verkehrsnetz angebunden werden, unter anderem direkt an die Linie 2 der Metro de Panamá. Der Auftrag wurde für 255 Millionen US-Dollar vergeben. Was ist über das Projekt bekannt?
Italien: Neuer Schrägaufzug zur Universität
Der neue Schrägaufzug zwischen Trient und dem Universitätscampus Mesiano in Italien geht in die finale Projektphase. Die verglaste Panoramakabine ist bereits auf der Strecke positioniert, erste Funktionsprüfungen wurden erfolgreich durchgeführt. Wann geht die Anlage in Betrieb und welche technischen Besonderheiten gibt es?