SI-Urban
SEILBAHNEN URBAN
Seilbahnen und Bergbahnen werden nicht nur im Wintersport genutzt. Sie kommen auch in Städten als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter zum Einsatz – so haben wir das SI-Urban Magazin ins Leben gerufen. Hier spezialisieren wir uns auf die verschiedenen Themen, die für diesen Urbanen Bereich relevant sind und sortieren sie in die Kategorien Stadt, Tourismus und Airport ein. In jeder davon erfahren Sie spannende Neuigkeiten zu Technik, Wartung & Service, Sicherheit, Überwachung, Stadt- und Landschaftsplanung und noch viel mehr. Innovationen, neuartige Projekte und optimale Lösungsansätze aus aller Welt sollen zur Überlegung anregen, bei der Ideenfindung helfen und neue Möglichkeiten offenlegen.
Urban Ready: Full Service für Seilbahnseile
Das Seil ist wohl eines der kritischsten Elemente einer urbanen Seilbahn. Deswegen muss nicht nur das Produkt an sich überzeugen, sondern auch Planung, Montage, Betrieb und Kontrolle – schlicht der ganze Lebenszyklus eines Seils. Der Seillieferant Teufelberger-Redaelli verfolgt deswegen einen Full-Service-Ansatz.
Bürokratie am Seil: Verträge und Risiken digital managen
Planung, Bau und Betrieb urbaner Seilbahnen gehen mit vielen Verträgen und einigen Risiken einher. Damit Betreiber hier nicht den Überblick verlieren, bietet die Instandhaltungssoftware SAMBESI entsprechende Module an. Das Tool des Schweizer Unternehmens REMEC ist bereits bei zahlreichen Unternehmen im Einsatz und gilt als Benchmark für digitale Programme rund um Wartung und Management von Seilbahnen.
Uruapan: Neue Seilbahn für die Großstadt
Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat in Mexiko den Teleférico Uruapan erfolgreich in Betrieb genommen – ein Meilenstein der öffentlichen Infrastruktur, der in enger Zusammenarbeit mit der Regierung des Bundesstaates Michoacán realisiert wurde. Das Projekt verbessert den Zugang, die Vernetzung sowie die Lebensqualität für tausende Einwohnerinnen und Einwohner in Uruapan.
Mobilität beginnt beim Fahrgast
Urbane Seilbahnen werden in Städten heute nicht mehr nur als Infrastrukturprojekte verstanden, sondern als Instrumente zur Verbesserung von Erreichbarkeit, Barrierefreiheit und Lebensqualität. Entscheidungsträger investieren in diese Form der Mobilität, weil sie Alltagsprobleme löst: lange Reisezeiten, räumliche Barrieren und fehlende Anbindungen. Über Erfahrungen aus der Praxis.
Urbane Seilbahn auf Zeit
Bauzeiten von unter einem Jahr, niedrige Investitionskosten und rasche Genehmigungen entlang von öffentlichen Grundstücken – urbane Seilbahnen lassen sich rasch auf- und abbauen sowie bis zu drei Mal wiederaufstellen. Wie temporäre Seilbahnen Städte günstig weiterentwickeln, schildert uns Seilbahnplaner Stephan Salzmann im SI Urban Interview.
„Integration endet nicht mit der Bauphase“
David Albornoz, Direktor von POMA in der Dominikanischen Republik, gibt Einblicke in den Betrieb in Santo Domingo – und erläutert, wie Technologie und Wartung für zuverlässige und komfortable Fahrten sorgen, besonders die Lösungen des Seilherstellers FATZER.
190 Jahre Seilerfahrung für urbane Seilbahnen
Urbane Seilbahnen zählen zu den anspruchsvollsten Anwendungen der Branche. Hohe Verfügbarkeit und ein nahezu durchgehender Betrieb stellen höchste Anforderungen an Seile und technische Kompetenz. Mit 190 Jahren Erfahrung liefert FATZER Seillösungen für Anlagen, die täglich Tausende Menschen befördern.
Polen: Finanzierung für Gondelbahn zur Festung gesucht
In der polnischen Gemeinde Stoszowice soll eine über 1,2 Kilometer lange Gondelbahn den mühsamen Aufstieg zu einer der größten Bergfestungen Europas erleichtern. Während das Konzept steht und von der Gemeinde voll unterstützt wird, wird für das Projekt nun ein Investor gesucht, um die Idee zu realisieren.
Panama: Seilbahnhersteller in San Miguelito steht fest
Die Seilbahn soll an das bestehende öffentliche Verkehrsnetz angebunden werden, unter anderem direkt an die Linie 2 der Metro de Panamá. Der Auftrag wurde für 255 Millionen US-Dollar vergeben. Was ist über das Projekt bekannt?
Italien: Neuer Schrägaufzug zur Universität
Der neue Schrägaufzug zwischen Trient und dem Universitätscampus Mesiano in Italien geht in die finale Projektphase. Die verglaste Panoramakabine ist bereits auf der Strecke positioniert, erste Funktionsprüfungen wurden erfolgreich durchgeführt. Wann geht die Anlage in Betrieb und welche technischen Besonderheiten gibt es?
Urbane Seilbahn virtuell erleben
Die geplante Seilbahn zur Bundesgartenschau in Wuppertal (Deutschland) wird nun mit der VR-Brillen-Simulation öffentlich erfahrbar. Zugleich laufen Gutachten und Planungen für die urbane Anlage weiter. Erste Details zur Anlage sind nun öffentlich.
PetÅ™Ãn-Seilbahn in Prag modernisiert
Seit der Eröffnung 1891 wurde die PetÅ™Ãn-Standseilbahn in der tschechischen Hauptstadt Prag mehrmals modernisiert, nun ist auch die aktuelle Revision abgeschlossen. Im Fokus standen zwei neue Fahrzeuge von CWA – entworfen durch die Designerin Anna MareÅ¡ová.