SEILBAHNEN URBAN
Seilbahnen und Bergbahnen werden nicht nur im Wintersport genutzt. Sie kommen auch in Städten als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter zum Einsatz – so haben wir das SI-Urban Magazin ins Leben gerufen. Hier spezialisieren wir uns auf die verschiedenen Themen, die für diesen Urbanen Bereich relevant sind und sortieren sie in die Kategorien Stadt, Tourismus und Airport ein. In jeder davon erfahren Sie spannende Neuigkeiten zu Technik, Wartung & Service, Sicherheit, Überwachung, Stadt- und Landschaftsplanung und noch viel mehr. Innovationen, neuartige Projekte und optimale Lösungsansätze aus aller Welt sollen zur Überlegung anregen, bei der Ideenfindung helfen und neue Möglichkeiten offenlegen.
Vietnam: Seilbahn als Motor für den Geschichtstourismus
Im Nordwesten Vietnams entsteht ein moderner Tourismuskomplex – dazu gehört unter anderem auch der Bau einer neuen Seilbahn. Was macht den Ort besonders und was genau ist geplant?
Stuttgart: Eine Seilbahn-Route scheitert, doch die Stadt sucht Alternativen
Das Seilbahn-Projekt zwischen dem Bahnhof Vaihingen und dem Eiermann-Areal in der deutschen Großstadt Stuttgart ist vom Tisch: Eine Machbarkeitsstudie hat gezeigt, dass die Strecke unwirtschaftlich ist. Die Stadt gibt die Idee jedoch nicht auf.
Dominikanische Republik: Seilbahn-Sanierung für 20 Mio. US-Dollar
Ein beliebtes Touristenziel in Puerto Plata soll eine modernisierte Anlage erhalten. Geplant sind umfassende Verbesserungen der Infrastruktur, darunter technische Modernisierungen und barrierefreie Zugänge. Wie wird das Projekt finanziert?
Urbane Seilbahn in Uruapan eröffnet
Der Seilbahnhersteller Doppelmayr hat in Mexiko den Teleférico Uruapan erfolgreich in Betrieb genommen – ein Meilenstein der öffentlichen Infrastruktur, der in enger Zusammenarbeit mit der Regierung des Bundesstaates Michoacán realisiert wurde. Das Projekt verbessert den Zugang, die Vernetzung sowie die Lebensqualität für tausende Einwohnerinnen und Einwohner in Uruapan.
Türkei: Seilbahn als alternative Anbindung zur Festung
In der türkischen Stadt Konya neigen sich die Restaurierungsarbeiten an der historischen Festung Gevale Kalesi dem Ende zu. Die lokalen Behörden möchten das Areal zu einem attraktiven Anziehungspunkt für in- und ausländische Besucher entwickeln – inklusive einer Seilbahn. Die Details des Projekts.
Niederlande: Seilbahn zum Outlet-Center?
Die Stadt Roermond hat Probleme mit Verkehrsstaus: Aufgrund ihrer Lage direkt an der Grenze zu Deutschland zieht sie viele Besucher an, vor allem wegen des Outlet-Centers, in dem man Designerwaren günstig kaufen kann. Ein Politiker hat vorgeschlagen, eine Seilbahn als mögliche Lösung zu bauen.
Branchenmesse thematisiert urbane Seilbahnen
Im Rahmen der Mountain Planet - der internationalen Branchenmesse für Bergtourismus im französischen Grenoble - standen auch urbane Seilbahnen auf der Agenda. Die Konferenz "City Cable Car Solutions 3CS" vernetzte fünf spannende Speaker mit rund 70 Interessierten. Ein erster Eindruck.
Bus, Zug, Seilbahn: Vergleich von Unfallzahlen und Verletzten
Eine neue Studie der Technischen Universität München vergleicht die Sicherheit städtischer Verkehrsmittel und liefert konkrete Zahlen. Ein Überblick über die Ergebnisse.
Peru: Neue Seilbahn geht in Kürze in Betrieb
In Lima entsteht derzeit ein alternatives Verkehrsmittel, das zugleich als neue Touristenattraktion dienen soll. Was ist über das Projekt bekannt?
Seilbahn als Booster
Wie können urbane Seilbahnen Wirtschaft und Gesellschaft stärken? Urbane Seilbahnen sind mehr als nur ein Verkehrsmittel. Sie lösen positive soziale und ökonomische Effekte aus. Welche, das hat Clemens Schneider für die Friedrich-Alexander-Universität Erlangen–Nürnberg (Deutschland), erforscht.
RhyLift: Seilbahn von Software-Ingenieur für Schaffhausen
In Schaffhausen in der Schweiz hat ein Bewohner selbst ein Seilbahnprojekt vom Bahnhof hinauf zum Standort "Breite" entwickelt. Seiner Meinung nach könnte dies das Leben für Pendler deutlich erleichtern. Wie könnte die Strecke verlaufen?
Bonn: Aktuelle Kosten und neuer Zeitplan für die Seilbahn
Die Seilbahn in Bonn soll ab 2032 Teil des öffentlichen Nahverkehrs sein. In den letzten Monaten hat sich beim Projekt einiges getan: Die Trasse wurde optimiert und der Nutzen-Kosten-Index neu berechnet. Welche Änderungen gibt es genau im Projekt?