Das Seil ist gespleißt, die Kabinen sind testweise eingehängt und sogar die Buslinien wurden bereits umgeplant – das urbane Seilbahnprojekt Câble C1 in Paris ist auf der Zielgeraden. Über den Stand der Bauarbeiten an der DOPPELMAYR-Seilbahn – und was noch folgt.
Zuerst der wirtschaftliche Turn-Around von der drohenden Insolvenz zu neuer Investitionskraft, dann die Aufnahme in den Skiverbund der Bergbahnen Dachstein Salzkammergut: Das Skigebiet Kasberg erfährt eine Entwicklung, die Anfang 2023 nur wenige für möglich gehalten hätten. Nun topt eine äußerst erfolgreiche Saison das alles. Wie gelang das?
Mit der Plangenehmigung des Bundesamts für Verkehr (BAV) ist der Weg nun frei für die Erneuerung der Sesselbahnen Val Val – Cuolm Val und Val Val – Calmut in Andermatt (Schweiz). Die neuen Anlagen bringen nicht nur doppelte Förderleistung, sondern sind auch ein zentrales Element für die Skigebietsverbindung zwischen Oberalppass und Milez/Cuolm Val. Die Details.
Eine Untersuchung im Auftrag der Tirol Werbung hat gezeigt, dass das Familienerlebnis, Freude an der Bewegung und Zeit in der Natur die wichtigsten Motive von Jugendlichen fürs Skifahren sind. Und: Wenn es ein abwechslungsreiches Angebot gibt, spielen Smartphone und digitale Erlebnisse kaum eine Rolle.
Mehr als nur ein Bergrestaurant: Die Gasteiner Bergbahnen schaffen derzeit einen Raum für Natur, Seilbahn und Genuss an der Bergstation der Schlossalmbahn. Der Spatenstich ist erfolgt und nach nur acht Monaten Bauzeit soll die "Kleine Scharte neu" Mitte Dezember seiner Bestimmung übergeben werden. Welchen Ansatz verfolgen die Verantwortlichen?
Die Wintersaison der Seilbahnbranche verläuft weiterhin sehr positiv. Nach einem außergewöhnlich guten Saisonstart mit sehr stark frequentierten Feiertagen zeigt sich auch die Sportferienzeit deutlich besser als im Vorjahr. Die Details.
Die Planai – Hochwurzen – Bahnen in Schladming setzen mit Food Grease LT2 und Fin Super auf zwei Schmierstoffe von INTERFLON. Ein Wechsel zu anderen Herstellern kommt nicht in Frage.
Rund 30 Gäste nahmen heute teil am Webinar "Schneeprophet - Wie viel Schnee kommt wirklich?" Entwickler, Forscher und Kunden zeigten und erklärten, wie das Programm funktioniert. Hier gehts' zum Video.
Begrünungen speziell in höheren Lagen sind nicht immer unproblematisch. Diverse Faktoren erschweren eine sichere Begrünung. Welche sind das? Und wie können Bergbahnen reagieren?
Digitales Schneemanagement ist mehr als Schneekanonen ein- und ausschalten. Warum, das weiß Thomas Burger, seit 25 Jahren Softwareverantwortlicher bei TECHNOALPIN. Er spricht im Podcast "Bergdialoge" über die Software ATASSpro, die mehr bietet als viele nutzen - von der Grundbeschneiung über das Nachschneien bis hin zu strategischen Überlegungen zwischen den Saisonen. Zudem zeigt er, wie sich Schneimeister weiterbilden können.
