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Visualisierung der Bergstation am Natrun: Sonnbergbahn und Natrunbahn

Zukunftsweisende Investition in die Skiregion Hochkönig

Neues Gesamterlebnis am Hochkönig: Erweiterung der Königstour bis nach Maria Alm und Schließung von Nadelöhr am Gabühel

Das Projekt Natrun – Aberg verbindet ab dem Winter 2018/19, was eins ist: den Hausberg von Maria Alm mit der schönsten Skirunde der Alpen, der Königstour. Die zwei neuen Umlaufkabinenbahnen Natrun- und Sonnbergbahn sorgen für eine direkte und umweltfreundliche Anbindung ab Maria Alm.

 

Am Gabühel soll außerdem eine neue 10er-Kabinenbahn entstehen und den nicht mehr den Komfortanforderungen entsprechenden Doppelsessellift ab 2019/20 ablösen. Die Modernisierungs- und Ausbauarbeiten erweitern das Gesamterlebnis am Hochkönig.

 

Beste Infrastruktur von Maria Alm bis Mühlbach garantiert Hochgefühle an 300 Betriebstagen im Jahr. Insgesamt werden 39 Millionen Euro zur Projektrealisierung investiert.

Verbinden, was eins ist

„Es war eine jahrelange Vision von uns allen, dem Gast eine durchgehende Ski-In / Ski-Out Verbindung ab dem Hauptort Maria Alm zu bieten. Durch unsere zukunftsträchtige Investition in Höhe von 26 Millionen Euro wird dieses Vorhaben ab dem Winter 2018/19 Realität“, zeigt sich Hartwig Moßhammer, Vorstand der Aberg – Hinterthal – Bergbahnen AG, über die Entwicklung des Projekts erfreut.

Neuer Lift am Gabühel

Das Herzstück sind zwei hochmoderne 10er-Umlaufkabinenbahnen von Doppelmayr. Die Natrunbahn ersetzt den bestehenden dorfj@t und wird bis zur neu errichteten Bergstation am Natrun verlängert, während die Sonnbergbahn von dort die bestehende Lücke bis zur Talstation der Abergbahn schließt.

 

„Wir verbinden, was eins ist und ermöglichen damit einen direkten Einstieg zur Königstour ab Maria Alm. Ein großer Zugewinn für unser Angebot und die Region“, erklärt Moßhammer. Das Projekt Natrun-Aberg umfasst zusätzlich einen neuen Speicherteich, den weiteren Ausbau der Beschneiung und die Errichtung einer Skibrücke direkt über die Bundesstraße.

 

Ein weiteres Highlight: Der neu gestaltete Natrun ergänzt die 5 bestehenden Gipfel und verlängert dadurch die Königstour auf erstaunliche 36 Pistenkilometer – Schneespaß der Extra-Klasse garantiert.

 

 

Visualisierung der neuen Bahn am Sonnberg ©Skiregion Hochkönig

Modernisierung am Gabühel in Dienten

In diesem Jahr startet noch ein weiteres ambitioniertes Bauvorhaben, welches eine Investition von 13 Millionen Euro in den Tourismus am Hochkönig darstellt: Am Gabühel löst eine neue, hochmoderne 10er-Kabinenbahn der Firma Doppelmayr den alten fixgeklemmten Doppelsessellift ab.

 

Im Zuge des Umbaus ist eine Versetzung der Tal- und Bergstation geplant. Die Talstation wird neben dem Skizentrum Dienten gebaut und eliminiert somit den Gegenverkehrsbereich auf der Skibrücke. Die neue Bergstation kommt ein Stück nach oben in Richtung Steinbockalm und gibt damit Platz für den neu geplanten und modernisierten Speicherteich frei.

 

„Ein etappenweiser Bau ist für die geplante Projektgröße notwendig, um einen einwandfreien Ablauf während der Bauzeit zu gewährleisten und die Inbetriebnahme ab der Wintersaison 2019/20 sicherzustellen.

 

Zusätzlich können wir einen schonenden Rückbau des Speicherteichs sicherstellen“, erläutert Mag. (FH) Angela Haslinger, Geschäftsführerin Hochkönig Bergbahnen GmbH, das Vorhaben. Für dieses Jahr sind noch die Umlegung der Forststraße und der 30 KV Stromleitung, die Montage der Kabeltrasse, die Trassenschlägerung sowie der Betonbau der Stützen und der Talstation im Bauzeitplan vorgesehen.