STADT
Seilbahnen als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter im urbanem Raum
Varanasi: Stadtverkehr neu definiert – komfortabel über die Straßen Indiens
Indiens Aufstieg zu einer der größten Wirtschaftsmächte wird begleitet von einer raschen Urbanisierung. Mehr als ein Drittel der 1,4 Milliarden Einwohner des Landes lebt bereits in Städten und der Trend zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung. Die rasante Urbanisierung führt zu einem drastischen Anstieg des Verkehrsaufkommens, das Engpässe, Staus und Umweltbelastungen erzeugt. Die Lösung? Eine städtische Seilbahn.
TRUscan in Funchal: Langjährige Zusammenarbeit für ein ausgereiftes Produkt
Seit sieben Jahren ist FATZER in Funchal auf der Insel Madeira mit dem Seilprüfsystem TRUscan aktiv. Der Schweizer Seilhersteller arbeitet dort intensiv mit dem Seilbahnexperten Pedro Galvão zusammen, um die Software zu entwickeln. So entstand ein Tool, das auf die täglichen Bedürfnisse der Seilbahnbetreiber zugeschnitten ist.
Paris: Die längste städtische Seilbahn in Frankreich
In der französischen Hauptstadt wird bis 2025 die erste urbane Seilbahn gebaut. Umgesetzt wird die 4,5 Kilometer lange Seilbahn mit dem Namen „Câble C1“ vom österreichischen Seilbahnhersteller DOPPELMAYR.
Rheinpendel: Ist eine Seilbahn in Köln machbar?
Der Fluss Rhein ist für die deutsche Millionenstadt bis heute zugleich Lebensader als auch städtebauliche Barriere. Um die beiden Stadthälften an den jeweiligen Ufern des Flusses zu verbinden, bedarf es leistungsfähiger Verbindungen - vielleicht eine Seilbahn?
Algerien: 2. Linie der städtischen Seilbahn in Tizi Ouzou im Bau
Nachdem die erste Linie im Jahr 2019 installiert wurde, arbeitet POMA jetzt am Bau des zweiten Abschnitts in Tizi Ouzou.
38 (!) neue Seilbahnpläne in Indien
Wie die Times of India berichtet, schlägt die Staatsregierung des indischen Bundesstaats Maharashta zahlreiche Seilbahnprojekte vor. Was ist über die Pläne bereits bekannt?
Eine Seilbahn über die Trave
Die FDP Lübeck (Deutschland) schlägt eine interessante ÖPNV-Ergänzung vor: Eine Seilbahn könnte Travemünde und die Halbinsel Priwall verbinden. Was steckt hinter der Idee?
Akzeptanz durch Design: Gelungene Gestaltung von Seilbahnen im urbanen Raum
Wie können wir die öffentliche Mobilität angenehmer gestalten? Wie können wir auf die wachsende Bevölkerung in Städten reagieren? Wie können wir urbane Landschaften für alle lebenswerter machen? Diesen Fragen geht Christiane Bausback nach. Die Designexpertin arbeitet derzeit daran, urbane Seilbahnen ansprechend und sinnvoll zu gestalten.
Urbane Mobilität auf der Plus-1-Ebene: Alle Wege führen nach Essen
Die Plus-Eins-Ebene – also dort, wo auch Luftseilbahnen verkehren – rückt zusehends in das Blickfeld städtischer Verkehrsplaner. Im kommenden Jahr steht die Plus-Eins-Ebene dann wieder im Mittelpunkt der Mobilitätsmesse „Cable Car World – home of new urban mobility“.
Seilbahn-Projekt in Bonn kommt gut voran
Seit Jahren schon gilt das Seilbahn-Projekt in der Bundesstadt Bonn als Vorreiter in Deutschland. Das ambitionierte Projekt – die Stadt soll vollständig mit der Seilbahn durchquert werden – nimmt nun langsam Fahrt auf.
Seilbahn gegen das Verkehrschaos in Heidelberg
Eine Seilbahn über den Neckar könnte das drängende Verkehrsproblem in der Universitätsstadt Heidelberg lösen und so den Campus und die Kliniken besser an die Innenstadt anbinden.
Das indische Seilbahn-Programm
In Indien genießen urbane Seilbahnen einen immer höheren Stellenwert bei der Bewältigung von Verkehrsproblemen. Mit dem Parvatmala-Programm existiert seit 2022 ein nationales Seilbahnentwicklungsprogramm. Der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen der Union, Nitin Gadkari, gab vor kurzem bekannt, innerhalb von fünf Jahren mehr als 250 Projekte mit einer Seilbahnlänge von über 1.200 km entwickeln zu wollen.