AKTUELL
SI-ALPIN
Thomas Kinz, Vorstand der Pfänderbahn, im Interview
Über den Sinn von Öko-Zertifikaten, die Nachfrage von Green Meetings – und den fordernden Verzicht auf „Made in China“.
SISAG in Zermatt – Autonom pendeln
Die neue Pendelbahn Zermatt-Furi lässt sich auch ohne Fahrpersonal betreiben. Dafür sorgen viel Technik und Künstliche Intelligenz.
Skigebiet Stoos auf neuem Boden
Seit November 2023 vertraut die Stoosbahnen AG auf REGUPOL everroll alpine Bodenbeläge. Der Weg für das elastische Material in das beliebte Skigebiet ist jedoch mehr als ungewöhnlich.
Locandy – eine App für immersives Erleben
Hubert Stöckl von den Bergbahnen Gerlos (Zillertal Arena) spricht über die Beweggründe, sein Angebot am Berg zu erweitern und warum seine Entscheidung dabei auf LOCANDY gefallen ist.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Technik, Tradition und Treue
Schwingen und Seilbahnen steuern: Das sind die beiden großen Leidenschaften von Kilian Brand. Der stellvertretende Technische Leiter der Bergbahnen Sörenberg spricht in diesem "Bergdialog" über den Schweizer Kampfsport, die neue Pendelbahn auf das Brienzer Rothorn – und warum das Skigebiet erneut auf eine Steuerung der Frey Stans setzt.
Interview: Inszenierung am Berg
Maximilian Schultz, Geschäftsführer der Schultz Gruppe, spricht über besondere Attraktionen für Gäste, die Positionierung der jeweiligen Skigebiete – und warum es am Berg nicht zu kitschig werden darf.
Seilbahn „Cradle“ wird geprüft
Per Gondel von Simmental ins Wallis: Das ist der Traum der beiden Schweizer Tourismusregionen Crans-Montana und Adelboden-Lenk. Von ihrer beider Namen abgeleitet, forcieren die Akteure die Seilbahn "Cradle" über die Plaine-Morte nun mit einer Machbarkeitstudie. Die Details.
Nordamerika: Investment-Boom in neue Seilbahnen
Ein Allzeit-Hoch bei Skifahrern in Nordamerika zeigt: Der alpine Tourismus in den USA und Kanada ist in bester Form. Das ist einer Hauptgründe, weshalb einige Skigebiete ihre Infrastruktur erweitern. Ein Überblick.
AKTUELL
SI-URBAN
Seilbahn in London bekommt neuen Betreiber
Die FirstGroup plc gab in einer Pressekonferenz bekannt, dass das Unternehmen Transport for London (TfL) den Zuschlag für den Betrieb der IFS Cloud London Cable Car erhalten hat.
Cable Car World 2024 in der Messe Essen
Die Cable Car World 2024 zeigt am 4. und 5. Juni die geballte Fachkompetenz rund um das Thema urbane Seilbahnen. In der Halle 8 der Messe Essen präsentieren rund 50 Aussteller, Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Mobility Labs, City Labs und der Science Wall sowie Expertinnen und Experten aus zehn Ländern ihre innovativen Produkte und Services entlang der gesamten Prozesskette.
Seilbahn für Los Angeles?
In Los Angeles plant ein privater Investor (La Art) eine Pendelbahn zwischen der Union Station in Downtown und dem Dodger Stadium. Aktuell wartet das Projekt auf die Ergebnisse einer Verkehrsstudie.
Biel: Mit der Seilbahn zum Vorreiter?
Urbane Seilbahnen eröffnen neue Perspektiven und entlasten den Verkehr – das ist auch die Vision „Zeropolis“ für die Stadt Biel (Schweiz). Sie soll das Zentrum entlasten, den See und die Stadt anbinden sowie Begegnungsräume schaffen.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Nachfrage am Seil
Wie viele Menschen wollen wirklich mit der urbanen Seilbahn fahren? Die Technische Universität Graz (Österreich) hat eine neue Vorgehensweise entworfen, um diese Frage zu beantworten.
Interview: Learnings aus Indien
Seilbahnplaner Stephan Salzmann im SI Urban Interview über die aktuellen Projekte „Varanasi 2“ und „Kamakhya“ – und welche Learnings weltweit relevant sind.
Lateinamerika: Erfolgslauf urbaner Seilbahnen
Urbane Seilbahnen eröffnen eine völlig neue, unabhängige Ebene für nachhaltigen öffentlichen Personennahverkehr. In Lateinamerika schätzt man schon seit vielen Jahren ihre Vorteile gegenüber anderen Verkehrssystemen. DOPPELMAYR hat in der Region bereits zahlreiche Seilbahnprojekte realisiert und setzt den Erfolgslauf mit weiteren neuen Anlagen in Bogotá, Mexico City, Uruapan und Santiago de Chile fort.
Wie Stützen den öffentlichen Raum bereichern können
Die Technische Universität Wien hat das soziale und räumliche Potential von Stützen urbaner Seilbahnen untersucht. Konkret wurden drei Seilbahnen in Lateinamerika in Fallstudien behandelt. Die Ergebnisse sind berichtenswert.